【大紀元新澤西訊】新州捷運局董事會最近討論批准了兩個鐵路建設項目以改善新州同曼哈頓之間的鐵路交通，並且決定今年的車票價格不變。
新州捷運局今年獲得了15億美元的運營預算資金和13億美元的資本預算資金。運營預算資金中包括了州政府今年為新州捷運局增加的2，200萬美元的資金。
科讚州長為捷運局增加資金的做法受到了董事會的歡迎。科讚州長曾經說，交通網是人們日常運轉、經濟和生活質量的核心因素。我們正在努力使交通費用合理並鼓勵人們通過使用公共交通網減少汽油開銷、緩解交通堵塞和降低汽車尾氣排放。
董事會批准了在哈德森河（Hudson River）底修建另一個雙軌火車地道工程的耗資8，250萬美元的頭期工程。新州和紐約的港務局幾週前為這個工程向聯邦政府申請高達20億美元的資金並且 在近期獲得了批准。當然，工程還會獲得捷運局和州政府的資金。整個工程預計將耗時數年並耗資72億美元。這項工程將在2016年將新州和紐約市之間的鐵路 容量提高一倍，並且在離曼哈頓賓州車站不遠的34街修建一個新的火車終點站。州交通廳廳長，同時身為新州捷運局董事會成員的考魯瑞（Kris Kolluri）表示，這是難得的為交通系統投資的機會。
董事會還批准了擴建有著96年曆史的哈肯薩克河（Hackensack River）鐵路橋的項目。新州捷運局的東北走廊線（Northeast Corridor Line）經過這座鐵路橋，而這座橋常常導致交通中斷。就在上個月，這座橋的機械故障導致22個班次的火車在上下班高峰期被取消。
新州捷運局獲得的運營預算資金足以支付油價上漲等因素，所以車票的價格近期內不會變化。除了來自州政府的資金的增加之外，捷運局今年還因為火車乘客的增加而得到了更多的車票收入。估計是因為很多人為節省汽油費用而改乘火車。
除此之外，捷運局13億美元的資本預算資金將在近幾年被用來更新230個火車車廂和近1，200輛公共汽車。這些車已經非常陳舊了，有的車齡已經高達12到14年。除此之外，資本預算資金的一部份還將被用來改進火車站和維修鐵路線和鐵路設備。(http://www.dajiyuan.com)
