日本汽車配額 10/11開放申請

【大紀元9月26日報導】(據中廣新聞記者張雅惠報導)明年度的日本進口小汽車配額，下個月十一號開放申請，總配額兩萬四千多輛。雖然配額內的稅率，只要一般關稅的三分之一，不過，進口之後，包括空氣污染檢驗、牌照申請等，全部都要自己來，部分車廠也拒絕修理水貨車。

台灣加入世界貿易組織WTO以來，每年都有不同的汽車進口配額，明年度的日本小汽車配額有兩萬四千多輛，下個月十一號到二十五號，開放個人或者廠商申請，日本的部分由日方負責核配，而歐盟、美國、以及加拿大，則是先到先配。

財政部關稅總局以這兩年為例子，配額內的關稅在百分之二十四左右，比配額外的一般關稅百分之六十低了三分之二，不過，包括歐盟、美國、以及加拿大等國的汽車配額在內，每年實際申請的進口量，大約都只有配額量的十分之一。

關稅總局推測，自行申請配額內的進口車輛，得自己跑文件，包括空污檢驗是否合格，以及牌照等，手續比較煩瑣，而且不是透過車廠的代理商進口一律是水貨，部分原廠會拒修水貨，售後服務比較麻煩。