【大紀元1月11日訊】(英文大紀元記者沙-亞當斯報道/戴林編譯)澳洲汽車協會（AAA）表示，2006年約有1600人死於交通事故，這一數字相當於美駐伊拉克士兵死亡人數的一半。除了對出現交通意外的家人和朋友帶來巨大創痛之外，交通事故還使澳洲經濟每年損失170億澳元。
澳洲汽車協會執行董事麥特考弗（John Metcalfe）在接受本報記者採訪時表示，如果有1600名澳洲人死於空難或恐怖襲擊，幾個省政府將會立即採取行動，確保類似悲劇不再發生。但這樣的悲劇每年都發生在澳洲的道路上。
為減少交通死亡事故，特別是面對18-25歲駕車者發生交通事故比例居高不下的狀況，聯邦政府以及各省政府徵集、採納了多種解決方案，其中包括強制性在車內安裝酒精限制安全裝置等措施。
1月1日，維省政府引入了分級證書系統（GLS）中的第一階段措施。26歲以下的維省駕車者，如果在駕車時被查到呼吸中酒精含量高於0.07，將被立即吊銷執照。當他們從新恢復駕駛時，將會被強制安裝酒精鎖定裝置。駕車者在發動車輛之前必須向這一裝置吹氣，如果此人飲酒，車輛將無法發動。
在未來2年內，維省政府將推行分級證書系統的第二、第三階段，要取得正式駕照必須持見習駕照3年，並且在此之前必須擁有120小時的駕車經驗。
紐省政府仍在大力推行見習駕照，預計在下周將根據特殊制定的青年駕車咨詢專家組的建議，推出新的措施。推薦意見包括對持見習執照的駕車者違反相關法律等行為一概不予寬免。同時將法定申請見習執照的年齡提高到18歲。
昆省政府已推行一系列安全措施，其中包括加強「反酒後駕駛法」的執法力度及25歲以下的初學者和見習駕車者必須遵守零酒精含量的規定。
澳洲汽車協會執行董事麥特考弗表示，各省政府最終將實行各自不同的規則和法令，同時澳洲汽車協會還向各省政府提議推廣向駕車者父母免費提供一堂駕駛課，以使其瞭解子女的駕駛培訓情況。
麥特考弗認為，在初學者必須獲得駕駛經驗後方可獲得駕照的問題上，所有的澳洲汽車協會成員們的意見是統一的。一名獨立駕車者在獲得駕照前的120小時駕車經驗是根本的一步。駕車需要學習才會熟練掌握技巧，這要花很多時間和經驗才可以做到。這也許是年齡在18-25歲之間的駕車者獨立駕駛前的經歷中最重要的一件事。
澳洲汽車協會向各省政府提議投資改善聯邦及各省的道路狀況，稱這在長遠看來是在節省費用。因為交通事故使澳洲經濟每年損失170億元。
研究結果表明，如果在道路上設置安全路障，可減少三至四成車輛偏離道路後造成的交通事故。麥特考弗表示，如果移走路邊的障礙物，在直路和轉彎處均可減少六至八成的事故。最高效、也最昂貴的改善措施是修建道路中央隔離帶，這可減少九成的車輛對面相撞事故。
澳洲汽車協會還推薦一項來自瑞典的建議，即將道路分隔成三條車道，並在中間以鋼絲繩組成的路障為間隔，這樣的方法是非常高效、安全的。
聯合國的統計數字顯示，全球每年死於交通事故的人數高達120萬人，是年齡在5-25歲之間的人第二大死亡原因。
澳洲汽車協會代表各省汽車協會，其成員組織包括紐省皇家汽車協會、維省皇家汽車協會和昆省皇家汽車協會。（大紀元版權所有）
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