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【大紀元10月15日報導】（中央社記者林長順台北十五日電）台北市政府自今年九月起正式針對腳踏車違規開罰，造成以腳踏車通勤的民眾「騎那裡危險、騎這裡違法」的窘境。台北市議員汪志冰、戴錫欽與陳玉梅今天共同到捷運站會勘腳踏車用路權問題，並呼籲市府應建構腳踏車道路網。
道路交通管理處罰條例第七十四條規定，慢車駕駛人，在人行道或快車道行駛，處新台幣三百元以上六百元以下罰款。台北市警察局交通大隊自今年九月起正式重點取締腳踏車違規案件，但目前並未針對上述情形開罰，多以勸導方式要求改進。
汪志冰指出，交通大隊取締腳踏車違規案件至今，一個月內共取締七百零二件，包括闖紅燈三百八十三件、穿越快車道一百一十六件、行駛快車道七十一件、逆向行駛一百三十二件，平均每天取締二十四件。這麼高的取締率，交通局應正視是否因台北市道路規劃未注意腳踏車行駛空間，導致容易造成違規現象。
戴錫欽認為，腳踏車是交通工具中最弱勢的一種，在台北市許多路段，常有汽車擠機車、機車擠腳踏車，導致腳踏車騎士為閃避危險，不得不騎上人行道。他要求交通局應及早規劃腳踏車路線，以符合未來北市腳踏車族通勤及休閒遊憩需求。
陳玉梅表示，根據調查，北市腳踏車族人數正逐年快速增加，而北市現有人車分離的自行車專用道僅有十六條路網，無法滿足腳踏車族需求。她呼籲交通局應正視腳踏車族的用路權，不要僅以積極取締違規了事。
汪志冰建議，台北市的捷運及大眾交通系統網絡已到成熟階段，交通局未來應檢討及規劃捷運站至周邊住宅區、景點、學校等處的腳踏車動線，建構市區腳踏車道路網，讓腳踏車族有明確的行駛路線，不但保障弱勢的腳踏車騎士，同時保障更弱勢的行人。
