【大紀元10月17日報導】（中央社記者汪淑芬台北十七日電）中華技術學院航管系今年開設產學專班，學校強調「五天上班、一天上課」，台北上課，桃園機場上班，月薪新台幣二萬五千元，許多學生心動，不料，事後發現，月薪只有一萬九千元，且仍須繳每學期四萬多元高學費，工作只是打雜，學生抗議學校毀約，產學變「慘學」，有人已退學。
青年勞動九五聯盟聲援中華技術學院航管系產學專班學生，受到不合理的待遇，根據產學專班學生向九五聯盟反映，今年八月時，中華技術學院台北校區，舉辦了一場「產學專班說明會」，表示學校航管系開設了一個專班，名稱是「航空地勤服務產業專班」，合作的企業是「桃園航勤股份有限公司」，學校也強調，這是一種新的教育形式，教育部補助學校一百萬元。
學生提供當時「產學專班說明文件」，介紹產學專班是「五天上班、一天上課」，每個星期日休假的學習規劃，二年或四年可取得大學文憑；課程規劃與一般二/四技課程相同，地點在中華技術學院（台北校區）， 工作地點為桃園機場，上班內容為地勤機場各項服務。
青年勞動九五聯盟指出，最令學生心動的是福利與待遇，「產學專班說明書」上清楚載明: 每月薪資共約二萬五千元、伙食津貼每餐三十五元、績效獎金每三個月七千元至九千元、享勞健保及團保、提撥新制勞工退休金至勞保局個人帳戶、勞動及三節加發慰問金、免費提供交通車、下班時間不超過晚上十點。
九十名學生參加產學專班後，卻發現許多不合理處，二技學雜費一學期二萬四千多元，四技學雜費更達四萬六千多元，雖然一週只上一天課，結果和普通部要上全天課的人學費一樣，讓學生不解，因「產學專班招生簡章」上，明明是註明「收費標準：依教育部核定學雜費收費標準商業類科：一千三百元/每學時。」，按理，學費應只七千八百元。
但為了有工作機會，多數學生當時還是願意唸，主要是考慮到機場工作，聽起來還蠻不錯的。
但實際工作情況和學校當時承諾也不同，桃勤後來告知「薪資」是時薪一百零五元，若依勞基法法定正常工作時間一個月一百八十二小時計算，月薪約才一萬九千元。
桃勤的工作分艙服組、旅服組、貨物組，學校當初在說明會上也標榜，唸書就是要能將所學的，學以致用。然而，產學專班學生卻認為被當成廉價勞工，艙服組的工作是機上的清潔工；旅服組的工作是推輪椅客人入境出境，負責推大廳的手推車；貨物組的工作是搬運貨物行李；讓學生懷疑他們就讀的是「航空服務管理系產業專班」，教育部還有補助?
青年勞動九五聯盟表示，學生反映，當初學校強調工作時間不超過晚上十時，但實際工作的時間須輪班，常常上班時間超過晚上十時。有些同學住在台北，下班後回到台北都已無公車可回家，但向公司反映，獲得的答案是「自己想辦法」。
青年勞動九五聯盟補充，經學生與學校溝通，學校竟告知月薪二萬五千元，是包括加班費跟績效獎金，後來學校提出三個方案，一是申請自動退學，學校同意辦理全額退還已繳交的學雜費等費用；二是繼續就讀，但接受月薪一萬九千元；三也是繼續就讀，但不參加桃勤校外實習，改修其他課。
據指出，目前有三十多人辦理退學，至今學生仍有受騙上當的感覺，即使學校全額退費，卻已浪費了學生的時間。
