【大紀元10月23日訊】(大紀元綜合報導)交通諮詢委員會昨日發表《業界市民齊探討的士服務更加好》諮詢文件，就有關的士收費模式、服務模式及服務質素等問題，展開公眾諮詢。交諮會主席鄭若驊表示，期望藉這次檢討研究改善措施，拓展的士業界的商機及提高的士的競爭力。
諮詢文件就多項問題，包括應否劃一的士收費、對於的士議價的意見，與及是否滿意目前的士服務等諮詢巿民。諮詢文件亦分析了新加坡、日本東京、英國倫敦和美國紐約4個城市的的士營運模式和收費，徵詢公眾意見。
日英的士可合法「釣泥鯭」
主席鄭若驊表示，4個城市各有特色，日本容許在偏遠地區及深宵時分，的士以「釣泥鯭」方式收費。英國倫敦因為的士供應多，主要在繁忙時間以釣泥鯭方式收費。兩個國家的收費模式都受到規管。而新加坡，的士由幾間公司擁有，雖然沒有規管，但運作上並無問題。至於一些國家，的士以定點形式收費，不同國家有其特殊的收費模式，由於香港有完善的交通配套，能否用定點及釣泥鯭方式收費，要作詳細諮詢。
的士商會聯盟發言人吳國雄表示，不贊成以提供更多折扣和用釣泥鯭方式招攬乘客。他認為，的士必須跟從現行運作的條例經營，任何偏離現時收費模式的方法，只會令司機及乘客產生更多爭拗。至於分時段收費，吳國雄認為要再了解收費的模式，才可以決定是否接受。
的士乘客普遍反對釣泥鯭方式收費，認為不安全，但就贊成的士可以議價，以及不同時段收不同價錢。
鄭若驊指，長途的士服務面臨巨大挑戰，部份的士司機向長途客提供6至8折折扣，或以釣泥鯭方式招攬乘客，引起業界爭議，希望透過今次的諮詢找出改善的方法，但強調今次的檢討，不涉及的士加價或減價的問題。交諮會不會在未諮詢公眾前下定論，現階段沒有任何取向，希望市民和的士業界提出建議，收集意見後才擬定方案。
交諮會諮詢期將於明年1月31日結束，並預計在明年下半年完成檢討工作，向政府提交建議。現時全港每日有超過1百萬人次乘搭的士，佔總乘客量10%。
(http://www.dajiyuan.com)
