【大紀元10月31日訊】（自由時報編譯報道）台灣中油以國際原油價格漲幅的八成，做為調漲國內汽柴油價格的依據，讓中油及台塑享有巨額盈餘，這種現象在油品市場完全競爭的美國根本看不見。美國的汽油價格往往脫離國際原油的漲勢，有時現貨汽油是漲幅遠小於原油，有時甚至在國際原油價格上漲的時候，現貨汽油反而出現下跌的局面，什麼是公平合理的價格？美國油品市場就是例子。
原油漲19％ 無鉛汽油僅漲9％
以2005年11月至2006年1月間為例，美國西德州原油價格上漲十九．二％，但普通無鉛汽油價格僅上漲九．四％，漲幅足足少了一倍，如果在台灣，在這種原油漲勢下，中油依公式就可能調漲十五％以上，但在美國，一條街幾家加油站的汽油價格就會不一樣，為了競爭只好力求績效壓低汽油價格。
原油漲17％ 無鉛汽油反跌22％
2006年8月至2006年10月間，西德州原油價格上漲十七．一％，普通無鉛汽油價格反而大跌二十二％，這種現象，在台灣非僅看不到，兩家石油公司不趁機漲價才怪。
今年5月至7月底，西德州原油價格上漲十八．九％，普通無鉛汽油價格卻下跌十．四％。今年8月至10月底，西德州原油價格大漲二十六．四％，但普通無鉛汽油價格僅小漲二．七％。
無競爭壓力 台灣油公司成惡霸
美國的原油和汽油價格為何有不同步的現象？主要是因為美國的煉油業者眾多，營運的成本也不盡相同，加上地區民眾的消費能力有高有低，在市場的激烈競爭下，旗下加油站的各項油品出現價格不一的情況。
反觀台灣油市，台灣中油和台塑石化調整油品價格的時間僅差兩個小時，而且調整後的油品價格一模一樣，形成雙占市場的「惡霸」，難怪令消費者感到不滿。
台灣中油要學美國油品價格機制化，應該先學人家如何改善經營績效、如何公平訂價，千萬不要好的沒學到，只學了定期漲價的計算公式。
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