民航局評估松山機場附近禁限建可放寬

【大紀元11月4日報導】(中央社記者馮昭台北四日電)交通部民航局的委外評估顯示，從民航安全角度，放寬松山機場周圍禁限建範圍和高度沒有問題。民航局長張國政今天表示，此案還在民航局內部作業階段，是否公告或何時公告禁限建鬆綁尚無時間表。

不過有媒體在十月中旬就報導行政院財經小組已決議，原則同意民航局的評估建議，將鬆綁松山機場三公里範圍內的建物高度和禁限建範圍，預料將有助台北市高價位地區的都市發展。

自1976年起，松山機場禁限建範圍以跑道兩頭為中心點，半徑三公里內的建築物高度不得超過六十公尺，範圍東至南港火車站，西至淡水河，北至大直山區，南至忠孝東路。由於禁限建範圍大，附近地主陳情多年，要求鬆綁。

根據民航局委外評估顯示，未來以松山機場兩端跑道頭為兩側邊界，往南往北各七十公尺範圍，也就是南至民權東西路與民生東西路間，北至民族東路，受限於飛機目視下降高度為九十公尺，儀器下降高度為七十六公尺，考量飛機下降安全，現行禁限建高度六十公尺不會放寬。

上述地區以外的現行禁限建區，則可放寬限建高度為九十公尺，換算成大樓興建樓層，大約可增加八至十層。

對於媒體報導政院已同意鬆綁，且可能在十二月宣布放寬松山機場周圍禁限建，張國政則表示，此案只是委外的顧問公司完成評估，還在民航局內部作業階段，尚未送到交通部。