【大紀元12月3日訊】【大紀元綜合報導】香港地下鐵公司（地鐵）與九廣鐵路公司（九鐵）昨日正式合併，成為香港鐵路公司（港鐵，MTR），兩鐵合併後立即降低票價，回饋給搭車乘客。
昨日凌晨5時25分，港鐵公司行政總裁周松崗在九龍尖東站主持簡單啟動儀式，標誌著9條鐵路路線及82個車站正式由港鐵公司統領，成全港最大集體運輸機構。
港鐵合併即時減價，全線八達通車費最少減0.2元，轉乘愈多，票價減幅愈大，由0.5元至8.2元不等；但乘客要在30分鐘內轉車，才享有轉乘優惠。
昨日各車站大堂的設施已經換上港鐵標誌，職員全部穿上黃藍色新制服。首班往邊境羅湖的港鐵列車在清晨5時28分由尖東站開出，不少市民專程乘坐首班列車。他們表示，能見證本港鐵路發展新里程，感興奮及榮幸。
截至昨日下午3時，地鐵線客量達86萬5千人次，九鐵線有48萬8千人次乘搭。
港鐵在2009年6月底前不會加價，日後以「可加可減」機制釐定票價。而馬鐵、西鐵月票優惠及輕鐵轉乘西鐵免費優惠，亦會延長至2009年6月。另外，兩鐵合併後會統一附例，講粗口最高罰劃一為5,000元。
不過兩鐵合併有轉乘優惠，但原九鐵轄下的輕鐵並沒有減價，有天水圍區的市民認為不公平，亦不能紓緩偏遠居民交通費的壓力。與此同時，連接九鐵、西鐵的免費接駁巴士服務亦隨著兩鐵合併而停止，乘客以後乘搭有關巴士乘搭港鐵，都要支付起碼3.5元車費。
此外，九巴21條巴士線亦在昨日開始提供新轉乘優惠，行走天水圍、元朗、屯門及新界北等，大部份以鐵路車站為終點站。乘客如乘搭指定巴士線，2個半小時內用同一張八達通轉乘第二條巴士線，冷氣巴可獲3.5元折扣優惠；非冷氣巴可獲2.7元折扣優惠，最少減幅30%。
九巴轉乘優惠推出後，有市民表示，即使車程比較港鐵長，也會選擇乘搭巴士，因為巴士車費較港鐵減價後便宜，車程亦較為直接。亦有市民表示，居住的地方並不近鐵路車站，因此不會因港鐵減價而改變乘車習慣。但有長程小巴就擔心會被港鐵搶客。◇
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