【大紀元2月28日訊】飛行員駕機起飛、降落華盛頓羅納德‧雷根機場（Ronald Reagan Washington National Airport）本應該遵守特定的路線，與主要的住宅區保持適當的距離，但對於住在北維州麥克林（McLean，VA）Langley Forest地區的人而言，大部份飛行員卻不遵照指示的路線。麥克林居民協會（McLean Citizens Association，簡稱MCA）環境、公園及娛樂委員會（Environment, Parks and Recreation committee）副主席Paul Weiland說：「都是為了圖方便。…由於油價上漲，他們以各種方式企圖省時間、省油。早點兒轉彎是比較容易，而且不用一直開到波多馬克河（Potomac River）及美國軍團橋（American Legion Bridge）。」
根據華府一家本地報紙The Connection網站2月15日報導，過去的兩年間，環境、公園及娛樂委員會一直都在調查居民對麥克林上空日漸增加的噪音的抱怨。委員會曾聯繫聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration，簡稱FAA）詢問有關這個問題，但一直都未能滿意於聯邦航空管理局所給予的答案。Weiland說︰「據聯邦航空管理局表示，那是因為機場日漸頻繁的空中交通所造成的，真是令人無法相信。」
2006年，該委員會的委員爭取到國會議員—共和黨的Frank Wolf的幫助，並且非常高興他肯伸出援手。
Weiland說︰「他非常的負責。」
Wolf聯繫了華盛頓大都會機場管理局（Washington Metropolitan Airports Authority，簡稱WMAA），並替麥克林居民協會環境、公園及娛樂委員會取得每月的噪音資料表和飛行途徑的列印資料。
在研究了這些資料之後，委員會的委員們得出的結論是居民有正當充份的理由抱怨這些日漸增加的噪音。根據這份提供的資料，委員會發現麥克林Langley Forest地區的噪音水準在過去幾年之中持續的增加，其增加率比機場以北任何地區的增加率都還高。除此之外，根據環境、公園及娛樂委員的發現，麥克林Langley Forest地區自2000年起也遭遇到3.6分貝的日夜噪音水準的增加，這表示該地區平均夜噪音水準在過去6年內已經增加了兩倍多。
從飛行途徑列印資料中顯示麥克林地區噪音水準的增加，主要是來自絕大多數的飛行員忽視了消除噪音程序。該程序要求飛行必須遵守波多馬克河一路飛至美國軍團橋的規定。
麥克林居民協會會員Wade Smith說：「他們並未遵循他們應該要遵循的路線。他們從角落切過去，並在美國軍團橋作轉彎。」
資料也同時顯示，在波多馬克和靠維吉尼亞州這邊，飛行員一般都會選擇較直接而有效的飛行途徑，飛越人口稠密的住宅區。
環境、公園及娛樂委員會的副主席Frank Crandall說：「當規定的飛行模式不再被遵循時，住宅社區就會有嚴重的影響。」
根據他們的發現，環境、公園及娛樂委員會給Wolf起草了一封信，要求他聯繫聯邦航空管理局的主管Marion Blakey ，力促她採取行動以保證飛行員遵守目前的消除噪音程序。(http://www.dajiyuan.com)
