時速340公里 日本新一代列車投入營運

【大紀元7月1日訊】標誌著日本新一代新幹線列車，正式投入運營。7月1日，日本東京的品川車站，一列嶄新的N700型新幹線列車，駛進車站，準備開往日本南部的博多。

當地時間5時（北京時間4時）左右，品川車站擠滿了各家採訪記者和新幹線迷。在5時45分，一列通體白色、車頭兩側具有「雙翼」設計的列車緩緩駛入23號站臺。這就是正式投入運營的首列N700型列車──「希望」號第九十九次列車。

N700型列車的每節車廂長25米，寬3.3米，高3.6米，最高時速為340公里，在彎道行駛時最高速度可達每小時270公里。客運量可載1300多人。據悉，該列車系將逐漸替換目前的新幹線300、500型列車﹐成為新一代新幹線的主力車型。

其設計，所有車廂配備了高性能半主動減振器，剎車時車廂較平穩，車廂內有空調換氣系統，更符合人形體特點的座椅以及多媒體彩色資訊提示裝置等。

在節能方面，N700型列車除採用車頭兩側「雙翼」設計，以減少行駛阻力，並採用新的材料和製造工藝以減輕車體重量，從而使列車更加節能。

7月1日投入運營的N700型列車共有8列，全部投入行駛於東京－大阪－博多之間。

據悉，目前全世界最高速列車，為法國TGV高速列車V150。它以574.8公里/小時的速度刷新世界紀錄。目前，南韓已經引進了法國TGV列車技術，下一步美洲市場包括美國將是法國高速列車開發的重點，它將與日本「新幹線」及德國「城際快車」展開更激烈的國際競爭。