【大紀元7月22日報導】（中央社記者汪淑芬台北二十二日電）交通部民航局同意國籍航空公司國際航線實施航空燃油附加費已三年，共調整七次，呈現漲多跌少，最近調升到最高點，使民眾出國機票負擔加重，短程航線每人增加約新台幣五百七十四元支出，長程線每人則要多付近一千五百元。
近幾年國際油價持續向上攀高，偶有回檔，但整體趨勢卻是看漲，國外航空公司在2004年六月中，開始徵收客運航空燃油附加費，台灣的民航局核定國籍航空國際航線從當年七月一日開始實施，國內航線業者雖也幾度爭取，民航局都以審核國內航線票價成本時已考量而打回票。
台灣2004年七月一日起徵收航空燃油附加費時，短程航線每人每航段費用為五美元，長程航線每人每航段是十三美元。
因油價走揚，民航局在2005年訂定一套航空燃油附加費調整機制，以中油兩個月平均航空燃油牌價為依據，低於每桶七十美元時，短程線空附加燃油費為十美元，長程線為二十六美元，航空燃油牌價每調高十元以內，短程線加收二點五美元，長程線則加收六點五美元。
2005年十月四日，民航局同意依機制調高航空燃油附加費，當時因中油航空燃油牌價為每桶七十到八十美元，短程線航空燃油附加費調為十二點五美元，長程線調至三十二點五美元。
接著在2006年四月六日，短程線空燃油附加費再調為十五美元，長程線調為三十九元，2006年六月二十一日，短程線漲為十七點五美元，長程線漲至四十五點五美元，也是有史以來新高點。
2006年十一月十日，因國際油價回跌，民航局要求國籍航空公司調降航空燃油附加費，短程線降為十五美元，長程線降為三十九美元，2007年三月十日，短程線再降為十二點五美元，長程線降為三十二點五美元。
不過好景不常，2007年四月十六日，短程線航空燃油附加費又回到十五美元，長程線回至三十九美元，2007年七月十六日起，短程線漲升至十七點五美元，長程線升到四十五點五美元，再回到最高點。
若以目前一美元兌台幣三十二點八元計算，民眾出國短程線每人要多負擔五百七十多元，長程線高達近一千五百元。
對航空司來說，向民眾收取航空燃油附加費，只是彌補少部分油價上漲帶來的營運成本加重負擔，航空公司的營運壓力還是非常沈重。
