【大紀元7月9日報導】（中央社記者林育立柏林九日專電）「空中巴士」的母公司、「歐洲航太防衛公司（EADS）」成立以來就由德、法兩國的總裁共治，不過由於利益糾紛，不時引發兩國緊張的關係；未來EADS可望結束雙頭馬車領導的局面，跨入新時代。
「南德日報」今天報導，EADS的股東已達成共識，由原來的德國籍總裁恩德斯出任全權總裁，法國籍的總裁葛洛伊斯則留任「空中巴士」的執行長，同時也由法方來出任監事會主席，以確保德法兩國的勢力均衡。
消息人士指出，這項人事案最慢下週一敲定。
德國總理梅克爾、法國總統沙柯吉及其他大股東，下週一將在空巴總部法國的土魯斯會晤，討論歐洲航太防衛公司的財務和人事改組。
德、法兩國政府和企業各自擁有EADS百分之二十二點五的股份，其它股份由西班牙、杜拜和小股東分別持有，從兩千年公司成立以來，就由德、法兩國的總裁共治。
不過面臨美國波音競爭的空中巴士在重整時，究竟是德國或法國的工廠必須裁員和裁撤，最近幾個月造成兩國關係空前緊張，雙頭馬車領導的老問題也因此浮上檯面。
「南德日報」社論說，由恩德斯出任全權總裁後，決策可望省去許多不必要的協調機制和人事包袱，只要柏林和巴黎政府不要再為了本國利益動不動就插嘴，歐洲航太防衛公司從此將走入全新的時代。
