【大紀元9月5日報導】（中央社記者郭傳信新德里五日專電）印度西部第一大城孟買至東部商業重鎮加爾各答，陸路全長兩千一百五十公里，乘火車約需兩天時間，汽車約四天，但載貨卡車卻需要八天才能抵達，在於路途要經過二十三個收費站、二十六個省界檢查關卡，一路上走走停停，平均每小時行車速度僅十一公里，嚴重影響商品運輸。
國營印度運輸公司最近進行了一項秘密研究，全程記錄一輛裝載九公噸一般物資的卡車，從孟買至加爾各答，結果發現卡車沿途必須在二十三個收費站停車繳費，以及二十六個省界關卡停車繳交貨物稅等雜稅以及呈驗運輸暨商品文件。
印度運輸公司今天在一項報告中表示，僅是在這些收費站和省界關卡總共就耗去了三十二個小時，更遑論司機沿途休息和車輛機械保養。報告說：「與世界其他國家相比，如中國、美國、歐洲和亞洲若干國家，載貨卡車平均一天可行駛一千公里，但印度最多只能行駛三百五十至四百公里。」
世界銀行最近也曾在一項「道路運輸服務效率」報告中指出，印度由於收費站和邊界驗證關卡遲滯運輸，造成的經濟損失每年在九十億盧比（現值約兩億二千五百萬美元）至二百三十億盧比（約五億七千五百萬美元）之間。
一位未透露姓名運輸業人士則指出，沿途收費站和驗證關卡林立，使得貨運卡車一路走走停停，不但造成車輛裝備耗損率嚴重，更迫使業者不得不向驗證關卡人員行賄，以求儘早結束冗長的檢查作業程序。
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