【大纪元9月5日报导】（中央社记者郭传信新德里五日专电）印度西部第一大城孟买至东部商业重镇加尔各答，陆路全长两千一百五十公里，乘火车约需两天时间，汽车约四天，但载货卡车却需要八天才能抵达，在于路途要经过二十三个收费站、二十六个省界检查关卡，一路上走走停停，平均每小时行车速度仅十一公里，严重影响商品运输。
国营印度运输公司最近进行了一项秘密研究，全程记录一辆装载九公吨一般物资的卡车，从孟买至加尔各答，结果发现卡车沿途必须在二十三个收费站停车缴费，以及二十六个省界关卡停车缴交货物税等杂税以及呈验运输暨商品文件。
印度运输公司今天在一项报告中表示，仅是在这些收费站和省界关卡总共就耗去了三十二个小时，更遑论司机沿途休息和车辆机械保养。报告说：“与世界其他国家相比，如中国、美国、欧洲和亚洲若干国家，载货卡车平均一天可行驶一千公里，但印度最多只能行驶三百五十至四百公里。”
世界银行最近也曾在一项“道路运输服务效率”报告中指出，印度由于收费站和边界验证关卡迟滞运输，造成的经济损失每年在九十亿卢比（现值约两亿二千五百万美元）至二百三十亿卢比（约五亿七千五百万美元）之间。
一位未透露姓名运输业人士则指出，沿途收费站和验证关卡林立，使得货运卡车一路走走停停，不但造成车辆装备耗损率严重，更迫使业者不得不向验证关卡人员行贿，以求尽早结束冗长的检查作业程序。
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