【大紀元11月17日訊】〔自由時報記者江志雄、駐日特派員張茂森／綜合報導〕鴨霸！宜蘭縣蘇澳籍漁船永昇一○六號15日行經日本宮古島北方海域，疑似拒絕日本巡邏艇登船檢查的要求，漁船被撞壞，船隻及九名船員遭日本扣留，家屬認為，漁船當時沒有作業，屬於「無害通過」，日方仍強行押船抓人，真是欺人太甚。
經過連絡，家屬昨晚匯出五十萬日幣，漁船可望今天獲釋，預計明天返回宜蘭縣南方澳。
經日北方海域 拒臨檢被扣
我國駐日代表處今天說，馮寄台代表16日曾會晤日交流協會理事長?中篤，希望日方儘速處理「永昇一○六號」漁船事件，並請日方提供必須臨檢我方漁船的理由。
蘇澳籍永昇一○六號是捕鯊的延繩釣漁船，13日報關出港，船上九人，包括二名台灣船員、一名中國漁工、六名菲律賓漁工，台籍輪機長陳永雄是船長陳建豐的父親。
「我們沒越界捕魚，阿本仔憑什麼登船臨檢？」永昇一○六號漁船15日清晨四點經過北緯廿五度十二分、東經一二五度四分，即台灣經濟海域暫定執法線邊緣的宮古島北側海域，日本巡邏船認定漁船進入日本領海，要求停船受檢，陳建豐心想漁船僅是「無害通過」，並無越界捕魚，不予理會，隨即加足馬力準備折返回國。
我代表處籲日提供臨檢理由
兩艘日本巡邏船尾隨在後，追逐了十三個小時、卅浬的航程後，15日下午五點用包抄方式攔住漁船去路，把人船帶到宮古島留置，我國駐那霸辦事處官員獲知此事，昨天已趕往宮古島協助善後。
立委林建榮、宜蘭縣政府農業處長陳福、蘇澳區漁會總幹事林月英等人，昨天到陳建豐家中慰問，陳母說，永昇一○六號漁船引擎室被日本巡邏船撞個大洞而滲水，要日方賠償。
蘇澳漁民憂心引發被扣效應
漁界人士根據海圖研判，永昇一○六號漁船行船路線，碰觸到日方經濟海域邊緣，由於地點敏感，日本巡邏船懷疑是否想要越界作業，要求登船臨檢遭拒，改採強硬手段，蘇澳漁民擔心日後進出別國海域，即使「無害通過」，也會遭扣船，對此議論紛紛。
漁界人士說，漁船在公海航行沒問題，若進入他國領海，沿海國要求登船檢查，漁民該如何因應？如果不理睬，是否會遭強制處分，由於台、日經濟海域大幅重疊，類似糾紛將層出不窮，建議漁業署加強宣導，教導漁民如何自保。
小檔案—無害通過
聯合國國際海洋公約的「無害通過」定義，乃不損害沿海國和平、良好秩序或安全前提下，所有國家的船舶，均享有「無害通過」領海的權利，但行駛船隻不能有軍事行動、研究測量、捕魚等行為。
蘇澳籍漁船永昇一○六號行經日本宮古島北方海域，日方不同意是「無害通過」，海上保安廳引用日本法條，指控漁船違反他們的漁業法，可拘役六個月或罰五十萬日幣，金額相當於台幣十餘萬元，至於漁船有何違規事證，仍待日方進一步說明。
日本政府對於越界捕魚的外國漁民，通常裁定四百三十萬元日幣（約一百四十六萬台幣 )最高交保金，蘇澳籍漁船永昇一○六號並未在日本海域作業，罰款相對較少。
（資料來源：蘇澳區漁會，記者江志雄整理 )
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