【大紀元2月20日訊】上個週末在D.C.的里根機場（Reagan National Airport）發生一起兩架U.S. Airways的飛機機翼互相擦撞，造成一人受輕傷，被送往醫院，以及機身受損的事件。
專家說這類千鈞一髮的事情在機場的跑道上屢見不鮮。
據一位前美國交通運輸部檢查長Mary Schiavo2月19日表示，全美國每年約有340至350起「跑道侵犯事件」發生，有時候真的造成像這一次的擦撞案例，而且據統計，這些案例的數目每年都在增加之中。
Schiavo目前是一位飛行助理，她說其實這類事件對聯邦飛航管理局（Federal Aviation Administration，簡稱FAA）而言是個已知的問題。
但她同時表示，很不幸沒有現代的儀器幫忙阻止這類事情的發生。
能夠在地面上警告飛行人員可能發生擦撞的最新技術目前正在發展之中。但Schiavo說這技術要花些時間才可能使用。
她並且表示要將這類最新的儀器裝置到全國各地450個機場服務系統上，其成本花費大約在50億美元左右。目前聯邦飛航管理局每年用在飛航管制上的預算大約是10億美元，要想裝設這個最新的50億美元的設備，還得再等一段時間。
Schiavo說，里根機場要以目前狹窄的空間來容納那麼多的飛機本來就是個挑戰。在達勒斯國際機場（Dulles International opened）開始啟用時，里根機場本就應該關閉了，因為它容量太小，當初建造時就不是計劃要容納像目前這麼大的飛航量。里根機場去年是有始以來最繁忙的一年。
她又說，U.S. Airways這次的碰撞事件其實也不是個偶然。里根機場飛機調動的空間本來就已經很窄，交通又非常的繁忙，飛機進進出出實在很不容易。
在這種情況下要發生意外其實是遲早之事。(http://www.dajiyuan.com)
