【大紀元3月20日訊】(大紀元記者王建明綜合報導)3月19日，紐約市長彭博與美國聯邦交通部長彼特斯(Mary Peters) 會晤﹐商討塞車費計劃。會上，彭博使用斯塔頓島上所進行的測試結果再次重申塞車費計劃的好處，同時向彼得斯表明，如果獲得聯邦政府3.5億元的資助，紐約市交通將大大改善。
據悉，斯塔頓島近來開始試用「交通燈優先」計劃，使當地交通獲得一定程度的改善。駕駛者反映駕駛時間大大減少。按照該計劃，在每日繁忙時間內，交通燈將按照各種優先排名更換紅綠燈。例如，如果一輛巴士抵達一交通燈的150尺距離內，該交通燈將提早7秒鐘由紅轉綠。
彭博說：「我們正打算將這項優先計劃在紐約市的各個區域中實行，包括布碌崙﹑皇后區等。只要聯邦政府能夠提供資金，我們便能夠做到這些。沒有的話，我們無法完成。」
彼特斯在會後表示：「有了這類科技，紐約市民將能夠享受更快的駕駛時間。」
彭博還表示，如果曼哈頓中城塞車費計劃得以實行，曼哈頓城內交通也將大大改善。然而，該計劃還需要紐約州與市議會的同意。
此前州議會已通過法律﹐將該計劃的表決截止期定為3月31日。但在准備與彼特斯見面的過程中，彭博發現，州議會、市議會對塞車費作出表決的截止日期不是3月 31日，而是4月7日。他表示，這是因為立法審議期有3個月的時間，該計劃是1月9日提案，那麼截止日期也就是4月7日。
反對塞車費的人士則認為﹐這種差錯只會降低市府收費計劃的可信度。
彭博、環保主義者、捷運倡導者以及其他支持人士一直在施壓﹐要求市、州議會在截止日期前通過塞車費計劃﹐否則就會失去3.54億美元的聯邦資助。(http://www.dajiyuan.com)
