【大紀元5月6日報導】（中央社記者黃慧敏台北六日電）交通部民用航空局今天指出，爆發財務危機的遠東航空大量「切票」，換取現金，目前切票餘額高達兩萬三千張。局長張國政語重心長地表示，切票等於是吃慢性毒藥，他一方面提醒旅行社要承擔風險，也籲請消費者要搭機時再購買機票，以免因小失大。
遠航增資不利，原本有意投資遠東航空的馬來西亞亞洲航空和新加坡捷星航空也都競相卻步；遠航財務遠航財務黑洞有多大，令人憂心。
對於目前市場盛傳遠航以低價售出空白機票，也就是俗稱「切票」方式，大量以機票換現金，填補營運的缺口，民航局今天證實，到四月底遠航尚未使用的機票數量已暴增到兩萬三千張。
張國政坦承，切票是航空公司和旅行社的商業行為，民航局無法介入，只能善意告誡旅行社不要趁遠航有難發財，同時還必須承擔風險，如果到時班機無法履行載運業務，必須對消費者負責，退還票款。對於以低價購票的消費者，民航局也耳提面命，不要貪小便宜，決定搭機時再購買機票。
他同時透露，兩周前遠航呈報了一筆新台幣四千萬元的款項收入，但來源卻交代不清；遠航先是宣稱是六月分的日本包機收入，在民航局質疑後又改口表示是「台北經濟州到上海」的預收票款，數量有兩千張；在民航局再次追問下，遠航最後才坦承帛琉也有切票。也就是說，遠航目前僅剩的兩條主要國際航線，都已陷入切票的惡性循環。
民航局空運組組長陳天賜進一步表示，國內線切票數量約五萬張，遠航的切票數雖然與其他業者相當，但因為遠航財務出狀況，切票的影響相當大；待消費者兌現使用機票時，遠航收不到現金，將出現另波危機。
此外，張國政也證實遠航已在今天支付一千六百八十萬保險費，明天確定可以正常營運；至於後天能否繼續飛行，要視明天的狀況而定。張國政指出，遠航每周國內外航線班次已從五十六班縮減為四十班左右，但依然無法挹注虧損，甚至連「寅吃卯糧」的「卯糧」都沒有著落。
