【大紀元6月18日訊】(大紀元記者謝雲婷綜合報導)阿里山森林鐵路「三合一BOT開發案」即將於19日由林務局移交民營，不滿的居民17日上午群聚在阿里山火車站前抗議，要求林務局暫停移交民營。阿里山居民強烈質疑林務局官商勾結、賤賣國寶，但嘉義林管處表示，阿里山鐵路民營化將依既定程序於19日移交，不會受到居民抗議影響。
阿里山森林遊樂區居民與阿里山社區發展協會，因不滿林務局在環境影響評估尚未通過之前，執意將鐵路、車站、土地等「三合一開發案」移交民營，認為有慷納稅人之概、圖利特定財團之嫌，17日上午聚集在阿里山火車站前抗議，並上演行動劇諷刺林務局。
由於林務局在森林鐵路移交民營之前，接二連三發生小火車脫軌意外，最近更發生小火車脫出軌道、駛上公路、撞毀公路旁轎車的烏龍事件，因此居民以行動劇「火車不開鐵路，開上公路，你敢坐嗎？」來諷刺鐵路民營化問題重重、安全令人憂心。
由於抗議群眾是在林務局管轄的土地上抗議，因此並未取得林務局的場地使用許可，警方為此兩度舉牌警告，最後由林務局嘉義林區管理處阿里山工作站主任林壁勳出面接受陳請書，抗議活動才落幕。
山區居民指控，表示民營公司新聘的小火車駕駛，都未取得相關證照。居民表示，林務局準備在19日將阿里山鐵路及沿線場站、北門火車站、阿里山沼平火車站旁土地移交民營開發，如今只剩下2天時間，未見民營公司依鐵路法第三條第二項規定，提出交通部核准林務局移轉阿里山森林鐵路給民間公司經營的核准文件。
居民表示，立法院經濟委員會於6月10日要求林務局停止移交阿里山鐵路，林務局也漠視這項決議，根本就是眇視國會，一意要儘速將每年虧損一、兩億元的阿里山森林鐵路這顆燙手山芋移交民營。
居民質疑，所謂的「三合一BOT開發案」，根本就是為了阿里山鐵路連年虧損而設計的，將來移交給民營之後，政府依然要用人民的納稅錢來補貼鐵路天然災害的維修費，而鐵路課原來的員工只是換到林務局其他單位上班而已，人事費用也未因此節省下來。
居民強烈質疑林務局未以乘客的安全為念，也質疑民營公司是否具有小火車駕駛能力及鐵路維修保養能力。對此，嘉義林管處表示，林管處與即將接手的宏都建設公司會再與居民溝通，化解歧見，至於「三合一開發案」將依既定程序於19日移交，不會受到影響。
嘉義林管處指出，阿里山森林鐵路自2006年元月完成「民營化」程序後，就由嘉義宏都建設公司以唯一參與投標者，參與阿里山森林鐵路及森林遊樂區BOT案，並順利取得30年經營權，預計投資新台幣17億元進行開發。
所謂「三合一開發案」包括：阿里山森林鐵路及沿線各場站的委託經營BOT（營運、移轉）案、阿里山森林遊樂區內沼平車站旁2.2公頃土地興建國際級觀光大飯店BOT案、嘉義市北門車站0.9公頃土地開發案。
對於阿里山鐵路百年來首度民營化，嘉義林管處與宏都建設公司將於19日上午在嘉義市北門火車站，舉行「阿里山森林鐵路移交民間經營首航儀式」暨「宏都阿里山北門多目標使用車站、旅館興建動土典禮」，由民間正式接手經營這條有百年歷史的鐵道。
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