【大紀元9月19日訊】〔自由時報編譯羅倩宜／綜合外電報導〕美國政府大手筆拯救金融、房貸及保險業之後，現在又面臨其他瀕危企業的需索，汽車業與航空業首當其衝。
美國三大車廠因油價飆升，今年以來業績直線滑落，今年第二季，通用汽車虧損達一五五億美元，福特也有八十七億美元。8月份全美新車銷售平均下滑十五．五％，創下近二十年新低；其中克萊斯勒的業績跌幅更高達三十四％。
由於有貝爾斯登、二房等前例可循，三大車廠早在8月下旬就加緊對國會施壓，希望聯邦政府提供為期三年、總額五百億美元的低利貸款，以利汽車業度過景氣寒冬。三大車廠高層在17日更連袂與眾院議長裴洛西會談，要求紓困案盡速過關。
汽車業攸關廣大的藍領勞工生計，由於選舉投票將屆，共和、民主兩黨都聲明支持貸款案，預計總值至少二五○億美元的擔保貸款近期將在國會通過。
高油價和低需求也衝擊航空業者。包括美國航空、西北航空及大陸航空等，從5月以來就採取各項措施勉力求生存，例如全面縮減航班、大幅裁員、向旅客徵收行李託運費等。根據估計，全美航空業迄6月份已裁員二萬二千人，全年更將高達六萬人。
國際航空運輸協會（ＩＡＴＡ )9月初表示，北美航空業今年預計虧損達五十億美元。聯合航空17日預估第三季虧損將達每股二．三美元，遠高於華爾街預測的一．○八美元。不過也有樂觀的分析師指出，明年油價將較今年低，再加上航空公司的精簡動作以及額外收費，2009年美國航空業將有破紀錄的獲利。
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