【大紀元11月16日報導】(中央社記者陳虹瑾台北16日電)台北市議員今天指出，台北市長郝龍斌違反前市長馬英九訂定「機電標不得物價調整」原則，核可文湖線機電物調，額度高達新台幣15億，疑圖利廠商。台北市政府回應，物調無不法。
台北市議員李建昌、黃向群等今天舉行記者會指出，北市捷運工程開辦以來，機電標的工程多為外商經營，工程材料的製造也多位於擁有原物料資源的國家，為保障國內廠商，外商自然不適用國內營建業的物價指標。
李建昌等人指出，前台北市長馬英九在91年明文核示，北市公共工程中，捷運機電標不適合物調規定。捷運局在與廠商的契約中也明確排除機電系統適用物調的規定，換言之，廠商必須自行評估、承擔得標後物價變動的風險。
不過，李建昌出示承包廠商、捷運局與北市府的往返公文指出，文湖線機電商工信工程在92年得標後，要求機電標比照土建標，享有物調利益，捷運局東區工程處在95年底前皆拒絕物調，但捷運局機電處卻在96年5月主動提出廠商可享物調，台北市長郝龍斌同年11月核可簽呈，核准的物價調整款高達15億元。
黃向群則質疑，北市府突然改變物調原則、並將對外窗口由東工處改為機電處，可能涉圖利廠商。
對此，台北市政府發言人趙心屏中午舉行記者會回應，郝龍斌批准物調簽呈，是根據行政院公共工程委員會於93年頒布的「全國統一物調處理原則」，目的在於推動公共建設，非圖利廠商。她說，條文中明訂「實際完工日在92年10月1日以後者，無論契約是否訂有物價規定，漲幅超過2.5﹪均可辦理工程款調整」。
至於前市長馬英九時代所訂定「捷運機電標不適合物調」原則，為何在郝龍斌任內改變？趙心屏回應，馬英九在91年核示此規定時，中央尚無全國統一的物調規定。她強調，北市府之所以批准物調，是依照全國一致規範、並無不法。
此外，郝龍斌下午在市議會接受市政總質詢時回應，議員的質疑是斷章取義。他強調，自上任後廠商要求物調他都沒同意，這次准許廠商物調純粹是因物價波動。
