【大纪元11月16日报导】(中央社记者陈虹瑾台北16日电)台北市议员今天指出，台北市长郝龙斌违反前市长马英九订定“机电标不得物价调整”原则，核可文湖线机电物调，额度高达新台币15亿，疑图利厂商。台北市政府回应，物调无不法。
台北市议员李建昌、黄向群等今天举行记者会指出，北市捷运工程开办以来，机电标的工程多为外商经营，工程材料的制造也多位于拥有原物料资源的国家，为保障国内厂商，外商自然不适用国内营建业的物价指标。
李建昌等人指出，前台北市长马英九在91年明文核示，北市公共工程中，捷运机电标不适合物调规定。捷运局在与厂商的契约中也明确排除机电系统适用物调的规定，换言之，厂商必须自行评估、承担得标后物价变动的风险。
不过，李建昌出示承包厂商、捷运局与北市府的往返公文指出，文湖线机电商工信工程在92年得标后，要求机电标比照土建标，享有物调利益，捷运局东区工程处在95年底前皆拒绝物调，但捷运局机电处却在96年5月主动提出厂商可享物调，台北市长郝龙斌同年11月核可签呈，核准的物价调整款高达15亿元。
黄向群则质疑，北市府突然改变物调原则、并将对外窗口由东工处改为机电处，可能涉图利厂商。
对此，台北市政府发言人赵心屏中午举行记者会回应，郝龙斌批准物调签呈，是根据行政院公共工程委员会于93年颁布的“全国统一物调处理原则”，目的在于推动公共建设，非图利厂商。她说，条文中明订“实际完工日在92年10月1日以后者，无论契约是否订有物价规定，涨幅超过2.5﹪均可办理工程款调整”。
至于前市长马英九时代所订定“捷运机电标不适合物调”原则，为何在郝龙斌任内改变？赵心屏回应，马英九在91年核示此规定时，中央尚无全国统一的物调规定。她强调，北市府之所以批准物调，是依照全国一致规范、并无不法。
此外，郝龙斌下午在市议会接受市政总质询时回应，议员的质疑是断章取义。他强调，自上任后厂商要求物调他都没同意，这次准许厂商物调纯粹是因物价波动。
