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事故
【大紀元11月23日報導】(中央社記者陳俊諺台北23日電)台北市警局交通大隊統計，截至今年10月底，台北市萬大路居北市今年「自行車10大事故路段」榜首，第2、3名分別為吳興街、承德橋；事故原因以未注意車前狀況最多。
騎自行車在全台蔚為風潮，卻也衍生不少交通事故。根據交通大隊數據，北市自行車交通事故數從民國95年682件、96年688件，攀升到97年892件，今年到10月底也已有744件。
其中，萬大路今年1到10月發生16件自行車事故，高居北市自行車10大事故路段之首。去年萬大路也是全年發生16件，高居第1。交通大隊大隊長方仰寧表示，可能原因是萬大路段汽、機車與自行車沒有明顯分隔，加上附近又有菜市場和堤外腳踏車道出入口，匯流量大，以致事故頻率較高。
其它事故路口依序為吳興街（12件）、承德橋與民權東路6段（均11件）、內湖路1段（10件）、光復南路和民權西路（均8件）、松仁路、承德路7段及和平東路3段（均7件）。
交通大隊分析，自行車交通事故以騎士未注意車前狀況最多（219件）；騎士違反號誌管制、未依規定讓車以及違反標誌標線也是主要原因。此外，事故最常發生在下午6時至8時、上午8至10時兩大上、下班尖峰時段。
台北市議員李彥秀指出，除許多路段至今未規劃自行車專用道外，警方執法不彰也是高事故原因。她說，交通大隊今年對自行車違規僅開出78張罰單，更從未拖吊自行車違停，難怪北市街頭到處可見自行車違規。
方仰寧表示，交通大隊只針對自行車騎士闖越或行駛快車道、逆向行駛、闖紅燈，開出新台幣300到600元罰單，其它違規項目，以勸導方式處理。至於拖吊部分，交通局還在研擬自治條例，以取得移置違停自行車的法源依據。
