技巧39：減少錯誤
這個技巧和改善品質類似，不過擴及其他領域。顯然地，如果你犯了一個錯誤，在別人未發現以前彌補過來，品質並未惡化。但如果你花了一些時間修正錯誤，想必也要花相同的時間再做一些其他補救。因此，錯誤是昂貴的。
從聯邦政府為老人所做的醫療保險計畫角度來思考，美國《商業週刊》社論曾表示：「這個國家花在藥品上的每一塊錢，都必須花費另一塊錢來解決這個藥品所帶來的問題。
醫生和醫院開了過多或錯誤的藥給太多病人，為了治療藥物的副作用和交互作用，每年花費的成本是1,500億美元—足夠支付整個醫療保險計畫的藥品經費。」
而且，如果這是造成醫療保險計畫必須花費巨額成本的原因，它可能也是導致私人保險公司及醫療計畫花費高額成本的因素。
技巧40：好好睡覺
這是從減少錯誤論點衍生出來的，其實仍在保健領域，不過背後的含意更為重大。我們都曾聽說，住院醫師總是被剝奪睡眠時間，並超時工作，許多人也都聽過一些住院醫師站著睡著或在晚宴中睡覺的趣聞。
不過，這本書不在探討健康的生活型態—本書主要是探討降低成本。這些和降低成本有何關係呢？
一個人若二十四小時沒睡覺，肌肉動作就如同完全喝醉的人一樣。你會希望由這樣的人來為你動手術嗎？一位外科住院醫師在連續三十六小時不曾入眠的情況下開刀，承認他於開刀過程中睡著，而他的頭垂下到幾乎掉進病患的傷口裡。
你會問，那麼，這些與成本有何關係？首先，如果外科醫生把頭垂到病人的傷口內睡著，這個手術恐怕要花更長的時間，工作時間更長，需要更多外科護士及其他人力費用，也許還需要輸更多血。其次，導致術後感染的可能性提高（如遺留的小帽子、手套及器具？），因而延長手術後住院的時間，加上額外增加的治療成本。
之後，可能伴隨病人的傷害，或甚至傷害到手術團隊其他成員（醫生，當你打瞌睡時，手術刀會在哪裡？），當然相關的成本也會產生。最後，怠忽職守的官司勢必免不了。
這就是真正的癥結點。目前已經有法令草案擬議限制住院醫生一週工作八十小時，每次輪班不超過二十四小時，但是許多醫生顯然很抗拒這種對醫院決策的干預。將它視為成本控制的措施，或許可以獲得更多人的接納。
好吧！你與客戶一起解決問題；你刪除了不必要的產品樣式、改善品質，並且降低運輸成本。現在又該如何？下一個該檢視的大項目是你的供應商，其中有很廣泛的各種情況組合，並不是所有的情況都難以處理。
技巧41：嘗試小而美
這裡有一個幾乎不費腦筋的點子。想想看，你公司的公務車有多大？你公司的業務員開車到市區，或往返本州其他地區，花費多少里程數？想想小型車，思索真正的小車。
日本人現在提出一些選擇方案（2001年日本最暢銷的車子，前十名中有四種車是小型車），價格只有5,000美元到8,000美元上下（沒錯，四位數而已）。並不是所有小型車都需要做很大的妥協。
有些小車甚至大到足以在後面放進兩輛自行車，有些配有電子郵件收發設備，讓業務人員能輕易與辦公室聯絡。OK！選擇顏色（包括橘紅、青綠）並不重要，但選擇價格（及里程數）是正確的。
米特‧羅尼（Mitt Romney）在2002年冬季奧運的成本控制上，也有類似的成功之處。當被問及他如何找到節省2億美元的成功方法時，他的回答類似思索小而美：「當一個組織必須刪減成本時，最糟的決策就是讓每個人作相同的犧牲。相反地，我們應該找出最重要的優先項目，那就是提供最頂級的運動器材，我們並沒有節省該類支出，而是從節省一些較不重要的裝飾及慶祝類成本著手。」
技巧42：共用
運動場上有益的事也會是商業上有益的事。你的每一項產品是否真的需要特別的零組件？對汽車業而言，顯然不是。一位觀察家對福特汽車作出如下的評論：「如果共用一般性的零件，從汽油唧筒到方向操控面板，車輛內的每一項零件……就可以省下巨額成本。」
同樣地，他在克萊斯勒（Chrysler）看到的羅伯‧魯茲是：「節省成本大師。以PT Cruiser車型為例，它共用了Dodge Neon的零件，結果成本只花了6億美元，遠低於一般發展新車計畫至少需要的10億美元。」
克萊斯勒新總裁渥夫岡‧伯恩哈德（Wolfgang Bernhard）持續了這項傳統。事實上，共用零件確實成為克萊斯勒公司的作業型態。克萊斯勒的家庭房車使用仿造賓士車的齒輪箱，可節省1億美元成本。
結果，如復活的「無敵鐵金剛」（Six Million Dollar Man，編注：美國一九七○年代同名影集男主角，駕駛戰機失事後，醫生以科技改造其身體，使他成為有超人力量的半人半機械），克萊斯勒新推出的Crossfire有40%的配件來自賓士，包括引擎、傳動系統、輪軸、座椅造型與收音機開關。
這些為何僅能出現在汽車工業？相同型態的成本節省也可運用在其他製造業，只要生產類似產品，零件相互共用即可達成。@(待續)
摘編自 《這樣做一定能Cost Down！：181招你想都想不到的降成本法》 臉譜出版社 提供 (http://www.dajiyuan.com)
