【大紀元12月31日訊】(大紀元記者周行多倫多綜合報導)節日乘飛機的高峰期已過，皮爾遜機場的擁擠已經改善，大多數航班也已經恢復了正常。但改善安檢的呼聲很高，一些美國的政客正在呼籲將「全身掃瞄」作為機場安檢的必須程序。
聖誕日發生在美國達美航空（Delta）航班上的未遂恐怖襲擊事件，使美國加強對國內和國際航班的安全檢查，加拿大對飛往美國班機的升級安檢，導致聖誕節週日皮爾遜機場超過100個航班被取消。曾經備受爭議的「裸體掃瞄」受青睞，可能會成為機場安檢的必備設施。
25日，在飛往美國密歇根州底特律的客機上試圖引爆一個爆炸裝置的尼日利亞男子阿卜杜穆塔拉布（Umar Farouk Abdulmutallab），將製造炸藥的原料貼藏在腿上，帶上了飛機。美國調查員表示，該疑犯持有的爆炸品相當精密，可以在飛機上調製。
這次炸飛機的企圖，因為爆炸裝置失靈而失敗。不過，專家指出，如果機場使用了全身掃瞄，這種危機就不會出現。
這種掃瞄器2008年在卑詩省的Kelowna機場做過測試。在美國的機場也做過測試，並已經在一些美國機場使用，包括三藩市、邁阿密及拉斯維加斯機場。這名炸機疑犯上機的阿姆斯特丹Schiphol機場也安裝了這種掃瞄器，當該疑犯當時沒經過這種掃瞄檢查。
不過，這種又稱為「裸體掃瞄」的設備，因為笨重、昂貴（每台20萬加元）及侵犯隱私而受到責備。
這種掃瞄器已經得到加拿大有關方面的同意，聯邦隱私專員助理Chantal Bernier今年10月份說，加拿大航空安全局（national air security agency）已經成功回答了隱私專員辦公室的疑問，這種掃瞄器將在有限的情況下使用。
這種掃瞄器可以看到被檢者的三維裸體，可以看到貼身收藏的任何可疑的爆炸或危險品。
按隱私專員辦公室同意的計畫，安檢官員必須的分隔的房間察看掃瞄圖形，不可以直接看到被檢者的臉，而掃瞄器產生的全息圖片很難看清被檢者的臉。只有需要做額外安檢的人才有機會做這種掃瞄。
Bernier在加拿大安全及信息研究會上表示，實際測試證實，安檢員看不出被檢者是誰。同時，被檢者離開掃瞄器時，圖像即時被消除。
「從我們的立場看，這些保護隱私的措施滿足了同時保護公眾安全及隱私的要求。」 Bernier說。
加拿大航空安全局表示，根據去年對這種掃瞄器的測試及評估，全身掃瞄侵犯隱私的風險是低的；掃瞄器發出的低水平無線頻率波，也符合加拿大健康及安全標準。
加拿大交通局（Transport Canada）將決定是否同意在全國使用全身掃瞄器。不過，隱私專員辦公室建議，應該向公眾解釋這種掃瞄器的工作特點。
美國交通安全管理局（Transportation Security Administration）已經增加訂購150台全身掃瞄器，更多的機場將實施「裸體掃瞄」安檢。根據紐約日報的報導，很多飛機乘客都同意，為了更加安全，在機場使用全身掃瞄安檢。人們寧願做機器掃瞄安檢，而不願由安檢員做從頭到腳的肢體接觸式檢查。 ◇ (http://www.dajiyuan.com)
