【大紀元6月25日訊】（大紀元記者方曉報導）湖南慈利縣巖泊渡鎮澧水渡口在本月9日發生了一起翻船事故，事發瞬間，翻扣的渡船和落水者就被洪水沖出幾百米遠。對溺亡人數知情人說十幾人，而湖南官方媒體報僅2人失蹤。民眾表示，官方媒體不可信，且隱瞞真相。當地人士分析指幾十年了，由於政府官員的腐敗而不在這個交通樞紐地區修建大橋，人民生命安全沒有保障。
媒體報導和知情人士均指，駕駛者無證駕船，技術不過關是導致事故發生的一個主要原因。慈利縣政府近日透露，張家界市海事局成立了事故處理小組，但這個單位拒絕海外媒體的採訪。
知情人講事故經過
據當事人講述，澧水水流湍急，事發前天上游及當地都下了暴雨。尹雲永在澧水渡口擺渡已50年。他與王老倌都在一個渡口，兩人幾十年來一前一後兩邊輪流接客。事發的渡船「湘張家界渡0342號」駕船者是王老倌的兒子王勇紅。剛剛開閘放水，尹雲永從北岸接到乘客，隱約感到「江面上有些異樣」，抬起頭一看，「不好！王老倌的船翻了！」「十幾個人露出頭與手，趴在船舷上。」擺渡50年間，尹雲永從未遇到過渡船被打翻的情況。
巖泊渡鎮南山坪鄉居民龍治林目睹了事發經過。龍治林介紹，9日上午8點多，他在澧水渡口北岸等渡船過河，河對岸一艘渡船已開船。「船上擠得滿滿的，大概有二三十個人。」他說，船體吃水較深，船頭翹板已浸入河水中，渡船先是逆流向上遊行駛，開出不多遠向右轉。這時意外發生了：渡船在激流中突然向左傾斜，隨後倒扣水中。
超載 駕駛員無證 死亡遠超2人
湖南經視報導，出事的渡船核載人數是15人的標準，實際載客20人。駕駛員沒有合格的資質，技術上不過關。記者在事故現場看到，暴雨過後的澧水仍在上漲，江水渾濁不堪，水流湍急。截至9日晚間確認有18名乘客被救起送醫，2人失蹤。
官方的報導發表在網絡後，當地群眾極為不滿，都否定了只有2人失蹤的說法。民眾對核載及死亡人數說法不一，指至少有十幾人死亡。知情者紛紛發表評論表示，「湘張家界渡0342號」渡船實際載客人數遠超15人，並載有7、8輛摩托車。
一位知情者說，具體情況是：渡船載重量比較小，上船收錢的有23人，還有4個沒給錢，其中一個奶奶抱的1歲多的孫子，加起來有28人。乘客中有7人騎摩托車，還有一個收錢的和一個開船的，總共加起來一船有30人和7輛摩托車，嚴重超載！
有知情者表示：「會游泳的爬上岸，有15個客人，以及1個開船的，1個收錢的，總共死了13人！當地政府領導害怕丟官，不僅沒有組織及時的搶救，還故意隱瞞事實真相！」
「船主收了23個人的錢，還有4個人沒有收，加上船主，你說船上一共有多少人？獲救共有18人，加上船主1個，你說失蹤了多少人？我不敢算人數，因為有官方的消息擺在那兒！」
一位消息人士稱：我是湖南張家界當地人，在現場親眼看到，實際死亡人數遠遠不止，我當時在岸邊數到的就有27具屍體。而當時船上共有40多人，8台摩托，該船核定載客為20人。駕駛員為船主的兒子，沒有駕駛證。
另一位人士說，死了十幾個，我鄰居也在當中。為什麼事故的死傷人數總是對不上號呢？我們該信誰的？不要隱瞞事實，紙是包不住火的。
還有跟帖表示：「湖南慈利縣巖泊渡鎮渡渡口翻船，造成至少十人死亡。很多老弱婦孺均無任何消息。」「我是慈利人，不只死2人，死16人，真的。」
星辰在線報導表示，熱心群眾聯手救起15人。巖泊渡鎮白洋場村6組女村民王文伏翻船後一直沒有浮上來。當日傍晚時，有群眾反映在下游的蔣家坪附近江面發現一具女屍，但因為天色已晚，救援人員沒有找到。知情人士表示，巖泊渡鎮兩山村2組村民楊金初，當天去河對岸給人打工。事發7個小時後，仍不見蹤影。
近日慈利縣政府一位官員對記者透露，張家界市海事局成立了事故調查小組，專門處理這個事。但記者致電海事局，查詢其處理情況無果。慈利縣公安局人員對記者表示，已經對王勇紅刑事拘留。當記者質疑乘客死亡數字時，對方表示，就是死2個人，媒體不是有報導了嗎？
民眾：不及時打撈 還隱瞞真相
民眾看到媒體的報導後紛紛表示，對這樣一起重大安全事故，媒體沒有如實報導，湖南當局為了保官職，也沒有及時組織救援，還在隱瞞真相。
民眾說：「出了重大事故，是很多領導的責任，不僅沒及時組織打撈，還隱瞞。下面的老百姓怕打擊報復也不敢說真話。收錢的那個人剛開始還說真話，後來領導來了，不知道對他說了什麼，現在別人問他，他就說，他也不知道！」
「看到當地新聞報導後，我才明白原來中國新聞都是假的！政府官員為了封鎖這一重大 事故消息，與這些死亡的家庭都達成了一定的協議，並僅僅上報2人失蹤（3人以上就算重大事故），我真沒想到這些當官的能做出這樣的事來。如果有正義媒體把這些垃圾中共官員曝光出來！」
「該覺醒了，報的假消息，騙得了自己，騙不了別人，群眾的眼睛是血亮的。」
落後的交通「為什麼不修橋？」
有知情者對事故原因進行分析時指，當地一條寬約200米的河面上竟只有一座浮橋和渡船，浮橋在漲水時不能過河，事發前兩天降暴雨，大半河水上漲，這是導致事故的原因之一。岩石村的村委書記、村長等貪官阻止建鋼筋水泥大橋，建浮橋目的為賺錢。
一位當地人士透露，本來要修橋的，上面早就批了。岩石村的村委書記投資了100萬左右，建浮橋，阻止建橋。他給縣交通局長塞了很多錢，建大橋就轉成他自己建了浮橋掙錢！
「對每個過橋人收費，單人每次5角，摩托車1元，汽車5元。真應了「此路是我開，此樹是我栽，要想過此路，留下買路錢。」
一名當地群眾表示：「每次看到河上面的浮橋和渡船，氣就不打一處來。感覺當地的政府官員全是一群豬，一群退了毛的豬。無法想像時至今日，還有那麼落後的交通！不知說了多少年修橋的事情，但兩岸的群眾至今還得靠原始的方法來往。」
「河那一邊是火車站，巖泊渡第六中學，河這邊是鎮中心。這個渡口一直是巖泊渡南北交通的重要樞紐，就靠一條所謂的浮橋來連接！而且還要收費！漲水根本不能用！中學有差不多上萬個學生，每次漲水都要坐一條小船，像電影裡演的一樣，經歷生死搏鬥！」
「這們多年了，河依然是那條年年咆哮的河，破舊的渡船依舊，變的只是過河所收的錢。還記得讀初中的時候，漲水了，充滿泥沙的黃色河水夾雜著從上游帶來的樹木雜物憤怒的向下游衝去。而我們一個個13、14歲的學生卻要冒著隨時消失的危險坐著那喘著粗氣的機帆船過河。」
民眾氣憤的指責：「為什麼這個橋會是個人的，政府此時在哪裏？為什麼當地百姓進進出出還要掏錢呢？真希望今天落水死亡的是那些每天只知道吃喝玩樂不為百姓做主的退毛豬。當地政府的那群豬為老百姓做點實事，把橋修起來吧！別再讓老百姓指著你們的鼻子罵你們的祖宗。否則下輩子真的投胎還做豬。」(http://www.dajiyuan.com)
