【大紀元8月11日訊】(大紀元紐約訊)紐約州是全美接受高速公路建設刺激資金最多的一個州，但根據聯邦交通部最近公布的數據，紐約州在使用資金的速度上明顯滯后。
到7月31日為止，紐約州獲得的7.5億美元交通改善款中﹐只有1.8億美元（約占24%）用到了項目上。全美范圍內只有夏威夷、俄亥俄等五個州資金到位率不及紐約，而新罕布什爾的資金到位率則已經達到了98%。
負責長島高速公路項目的合同商毫不寬恕的抱怨紐約州的速度，他們說緊急的經濟形勢還沒能讓紐約州較快的批准「扛上鐵鍬就能上馬的項目」。帕特森州長為項目審批過程辯護說﹐這是為了確保能夠滿足嚴格的聯邦財會的要求。
目前高速路工程上馬速度在全國繼續加快，「立即上馬」的意思更明確了：交通部的數據顯示﹐在全美范圍內，每10個項目中有6個項目屬于道路維修。專家們說這是常識，因為維修工作不需要很多批復，同時和新建工作相比﹐每一美元的工程款也將制造更多的就業機會。
在道路維修上大為落后的紐約州，到目前為止只將刺激方案資金的2%用于新建工程﹐另有2%用于道路拓寬，而全國在這兩項上的平均投資幅度分別是9%和19%。另一方面，紐約把資金的几乎三分之一花到了橋梁改善和更新上。
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