【大纪元8月11日讯】(大纪元纽约讯)纽约州是全美接受高速公路建设刺激资金最多的一个州，但根据联邦交通部最近公布的数据，纽约州在使用资金的速度上明显滞后。
到7月31日为止，纽约州获得的7.5亿美元交通改善款中﹐只有1.8亿美元（约占24%）用到了项目上。全美范围内只有夏威夷、俄亥俄等五个州资金到位率不及纽约，而新罕布什尔的资金到位率则已经达到了98%。
负责长岛高速公路项目的合同商毫不宽恕的抱怨纽约州的速度，他们说紧急的经济形势还没能让纽约州较快的批准“扛上铁锹就能上马的项目”。帕特森州长为项目审批过程辩护说﹐这是为了确保能够满足严格的联邦财会的要求。
目前高速路工程上马速度在全国继续加快，“立即上马”的意思更明确了：交通部的数据显示﹐在全美范围内，每10个项目中有6个项目属于道路维修。专家们说这是常识，因为维修工作不需要很多批复，同时和新建工作相比﹐每一美元的工程款也将制造更多的就业机会。
在道路维修上大为落后的纽约州，到目前为止只将刺激方案资金的2%用于新建工程﹐另有2%用于道路拓宽，而全国在这两项上的平均投资幅度分别是9%和19%。另一方面，纽约把资金的几乎三分之一花到了桥梁改善和更新上。
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