內湖木柵線設備故障頻傳 疏散SOP不再走軌 

【大紀元8月3日訊】(據中廣新聞記者林麗玉報導)台北捷運內湖木柵線上週日，葫洲站首度發生ATP列車自動偵測系統異常，這也是內湖線從7月4號通車以來，首度發生ATP異常，台北市副秘書長譚國光表示，ATP發現自己故障時，就停止運轉，列車也就跟著停駛，以確保列車行駛安全，至於未來內湖木柵線如果沒有加派隨車司機員，捷運公司的SOP疏散流程，會由工作人員從車站走到停駛的列車上，將車子開到車站疏散，不會再發生走軌道疏散的狀況，而地下隧道段也都有照明設施。

台北捷運內湖木柵線上週日，首度發生「列車自動保護設備ATP異常，導致內湖線劍南路站到南港展覽館站之間，列車停駛了25分鐘，有8列車、400多名乘客緊急疏散，而異常發生當時，捷運列車是由車上臨時的隨車司機員，將列車由自動改為手動進站，並沒有再度發生乘客走高架軌道疏散的驚險狀況，不過一旦捷運公司沒有派隨車司機員，異常發生時，列車如何改為手動進站？

台北市政府副秘書長譚國光表示，會第一時間派捷運人員上停駛的列車，再由這名人員將車子改手動，不會再發生乘客走軌的狀況，不過狀況排除的時間會比較久。至於松山機場地下隧道段，都設有照明設備。副秘譚國光表示，上週日葫洲站發生的ATP故障，包括高運量的系統，也曾經發生過故障的狀況，不過一旦ATP故障，會自動啟動停駛，確保系統安全。