茫茫黑夜風雨搖，動車奔馳帶呼嘯。 火光閃處一聲響，溫州翻了和諧號。 四節車廂脫軌出，一頭栽下高架橋。 生死存亡剎那間，百十生命隨風消。 可憐多少回家人，血肉模糊冤魂繞。 適才猶是人間客，轉眼永別鄉關道！ 特警趕來不救人，封鎖現場等領導。 狗官指示快清理，毀屍滅跡最重要。 六個小時停搜救，連人帶車全埋掉。 一天之後即通車...

2004年12月5日，魏京生基金會宣佈將首屆「魏京生中國民主鬥士獎」授予胡石根先生與劉賢斌先生。2005年，魏京生基金會決定設立「魏京生中國民主鬥士特別獎」，獲獎人為喻東嶽；同時決定把第二屆「魏京生中國民主鬥士獎」頒發給吳義龍和陳西先生。2006年，魏京生基金會宣佈林牧為「魏京生中國民主鬥士特別獎」獲獎人；同時決定郭飛...

在心靈的深處時時湧出一種感歎 那是生命的覺醒與慈悲的呼喚 我們的孩子，他們的未來該怎麼辦？ 中國大陸的孩子真的好可憐 小學二年級就被惡黨哄騙 宣誓--------

狂躁的荒野在黑夜中驟然陷入停滯。一具具殘破不堪的屍體，明白無誤告訴我們，這回你們是真的走了，再也不會回來了！你們的親人捶胸頓足，一步一回頭，對你們有著萬般的不捨。在重重的鐵幕之下，我這也是第三回送別你們了，可又如何真完成得了沉重至此的送別？

過去幾個月，美國華府國會山莊民主和共和兩黨針對提高國家債券發行上限的法案，不斷進行辯論和攻防，然而兩黨的爭執，已從原本理性的溝通交流，演變到近乎失控的脫韁野馬。

剛剛在網上看到這樣一條微博：剛收到國內媒體幾個老同事消息，今晚（7月30日）中宣部和各地方宣傳部、新聞辦官員瘋了似地給各大報紙、電視台打電話、發傳真，要求近期不再發有關動車事故新聞，連之前宣傳通知的「大災面前有大愛」的歌頌主題都不可再做，希望公眾儘快淡忘。明天，誰家是有良心媒體，誰家拍馬屁，誰又是被迫，一看便知！

「在你道貌岸然、溫文爾雅地面對鏡頭作出承諾的背後，有多少可恥的、臭不可聞的、血淋淋的、赤裸裸的腐敗！！」貴州電視台主持人針對鐵道部做完這番鏗鏘有力的批判之後，其一夜成名。有人擔心這位主持人會不會被報復？相信不會的，今天的中共已今非昔比，江澤民這顆中共最後的毒牙被掰掉之後，垂垂老矣的中共縱有狠毒異常的想法在心，很多時候它...

溫州動車撞車後，在網民們一片質詢的聲音中，一些藝人、主播或公開或在微博上發表了自己的看法。雖然表達祝福的多，但其中仍不乏有水平的切中要害之語。

1958年，海晏縣（青海省）全縣被打成反革命縣，我的阿爸被抓走，三叔叔也被抓走。那年10月，上級命令將海晏縣一帶的蒙、藏牧民火速搬遷到祁連縣、剛察縣、湟源縣等地。我抱著哥哥的腰，騎在他的馬後到了蘇勒。到蘇勒後我就跟阿媽去放馬放羊，兩年後我八九歲了，就一個人放牧一群母羊。我整天想我的阿爸，不知他在哪裏。

723災難發生後的第5天，中國領導人、總理溫家寶終於到現場溫州現身了。就像六四趙紫陽帶著溫家寶到天安門廣場說他來遲了。然而這次溫家寶還解說一番是因為臥在病床11天。他的謊言立即被揭穿，網友列出這11天他如何接見外賓與主持國務院會議。溫家寶為何非來不可，為何要說謊？那是因為這場災難與他有關。

中國高鐵是將中國送進「世界一流高鐵大國」行列且擁有「自主知識產權」的產品，幾乎凝聚了「中國模式」的一切特點，涉及了今天中國在知識產權、政府投資及危機應對等方方面面的品質。 7・23甬溫鐵路特大交通事故撕去的不僅是中國高鐵的堂皇包裝，更是「中國模式」的華麗外衣。因此，有必要從各方面剖析中國高鐵。

「溫州723高鐵慘案」以血的事實證明，好大喜功的「中國共產黨偽政權」 違背科學規律、以「集團利益、關係戶利益、陞官發財、給黨獻禮、保住GDP、維護政權正當性」等為目的而大舉興建的「中共國高鐵」是不安全的。

近來「紅頂學者」張維為的《中國震撼》一書在國內受到中共當局的熱炒，包括《人民日報》和《光明日報》在內的全國幾十家媒體均在突出位置，用較大篇幅刊登了多位磚家同行的書評文章和對該書作者的採訪報導。張維為聲稱，根據自己走遍全球一百多個國家的觀察，「總體上，發展最成功的就是中國，人民生活改善最快的也是中國。」

前段時間，看到歷史老師袁騰飛的一段視頻，受到很大啟發，他說：「人民是有階級性的，是很模糊而且不確定的，GCD要利用你的時候，你就是人民，需要打擊你的時候，你就是人民的敵人。……」

溫州動車事件發生至今，要求徹查真相的呼聲不斷，但目前當局尚無法提出令民眾滿意的說法。針對此次事件中共當局種種作為，著名人權活動家唐柏橋表示：應該啟發民眾朝向「結束中共暴政，才是從根本上解決問題」這個方向思考。

「江胡鬥」，一鬥就是幾十年。從鄧小平讓江澤民「斷後」、隔代傳位給胡錦濤，有人就把中共變革的希望寄託在胡身上。不過2004年到現在快7年了，人們看不到甚麼變化，知情人說，這是由於江澤民上台後，方方面面都安排了後事，把江派人馬安置在各個重要崗位，無論是軍界還是政治局，商界還是學界，江13年的苦心經營，在各行各業編織了一個個...

古今中外，大凡獨裁者死了，高層必有一番惡鬥。說遠點，秦始皇死後，趙高、李斯害怕扶蘇即位於己不利，密不發喪，偽造詔書，指責為人正直的長子扶蘇在邊疆和蒙恬屯兵期間「為人不孝、士卒多耗，無尺寸之功」，估逼其自殺，硬將次子胡亥立為秦二世，結果亡國。說近點，斯大林死後，蘇聯高層很快就發生了至今說法不一的謀殺貝利亞事件……

7．23溫州動車重大事故發生後，我一直想說點甚麼，但又說不出，不知從何說起，說些甚麼。但有一個想法是明確的，就是我以後決不搭乘中共的死亡快車，包括我的親友們，我也建議他們不要坐高鐵。

１ 陰森的荒野越發陰森，「神奇的土地」總算從貧瘠走向了肥沃。滋養了荒草瘋長的，不僅有纍纍的白骨和破碎的心靈，還有淚流成河，還有一灘又一灘殷紅的鮮血……你們就這樣別我們而去了，魂歸天國的同胞！你們在荒野間淌下的鮮血，一如既往，又成全了荒草的蔓生。

七月滿地紅，紅歌、紅劇、紅影、紅色出版與旅遊，中共唱紅主旋律，卻是人命變奏曲。強歡只一天，紅極生悲後，災亂禍不斷。

我們先來說一說中共的自我崇拜、美化、神化，看一看黨宗教多厚顏。中共旗幟鮮明打壓宗教傳統，借科學名義，操控人用馬列和科學名義辱罵、毀滅傳統。

天網恢恢，疏而不漏，無論于江和他的主子如何欺上瞞下，其不容抵賴的罪惡必然會受到天理與人間法律的嚴厲懲罰，這是無疑的！正邪大戰已經開始，最後輸掉的一定是邪惡！而這一天也已經不會遠。

溫州兩列動車追撞事件雖然過去了一個多星期，但人們探尋真相的熱情並沒有減弱。從大陸媒體有限的報導中，從網友們不間斷發布的信息中，人們得知了不少讓人瞠目結舌的真相，而這些真相遠非一個有良知的政府所能做得出來的。

「這兩人當官太窩囊」，「江胡鬥，胡明顯鬥不過」，這樣的話題早已是百姓茶餘飯後談論胡錦濤和溫家寶的笑談了。這裡我們不談胡錦濤如何當小媳婦熬成婆的往事，也不談太上皇垂簾聽政下胡的日子不好過，今天我們只談談溫家寶這個總理當得如何。

溫州動車追撞事故第七日，即傳統上祭悼死者的「頭七」來臨之際，中共中宣部再下禁令，要求「報導迅速降溫，除正面報導和權威部門發佈的動態消息外，不再做任何報導，不發任何評論」。此舉引發一向唯「黨命」是從的大陸眾多媒體強烈不滿，一些報紙頭版雖撤下稿件，但卻以近乎「開天窗」的方式，表達對逝者的紀念；此外，還有近百家報紙同時引用溫...

無論從媒體的角度，還是從普通讀者的角度來看，7月23日溫州境內兩列動車相撞重大事故都應是焦點新聞，而且理應跟蹤、深入的報導。然而，在慘劇發生後，除了南方少數媒體予以重點報導後，包括新華社、《人民日報》等眾多黨媒均對此輕描淡寫，而且即便有若干小篇幅報導，也更多的是側重報導好人好事、「人間有大愛」等。而對事故原因、死難者下...

以下內容非本人著作，覺得很有意義，望貴報能借鑒一二。 1. 55歲的周潤發宣佈死後將捐出99%的財產，甚麼都不想帶走。作家顧曉軍評論道：千萬不要捐到大陸來，不要害了無辜的官員。 2. 發改委成立至今只做過兩件事：1）漲價，2）替漲價辯護。

在加拿大溫哥華機場，兩個加國警察懶洋洋的跟著老賴登上飛機，像極了週末渡假之旅。唯一的區別，就是公務艙拉起了隔簾，以免老賴的粉絲打擾他休息。

一直以來，有不少世人對於法輪功學員披露的被迫害、被虐殺、被活摘器官的慘烈事實深表懷疑：中共有這麼無恥、有這麼卑鄙、有這麼殘忍嗎？那就不妨看看中共對於溫州事件的處理手法，就可知中共真的就是一個無恥、卑鄙、殘忍、喪盡天良的政權，而其背後的罪惡與其在光天化日下的犯罪相比是更為慘烈，也更加有恃無恐。身在這樣的體制內，人何時能擁...

這兩天又一次漢藏討論會在華盛頓DC舉行，我因另有行程而沒去參加。一位關注的朋友來電詢問，就此跟我探討起藏獨、台獨問題。和許多反共的中國人一樣，這位朋友認為：中共不垮臺，藏獨、台獨沒希望；中共垮臺了，藏獨、台獨沒必要。我則根據這些年自己跟西藏人、台灣人的接觸，強調了種族歧視所造成的裂痕是巨大的，並不是「獨裁垮了」就能解決...