台朔

台朔廚餘廠飄惡臭程海村民抗爭台塑企業設於東勢的廚餘廠回收廚餘變再生肥料，工廠高掛化腐朽為神奇，卻因惡臭遭村民抗爭。（自由時報記者林國賢攝)台塑企業設於東勢的廚餘廠回收廚餘變再生肥料，工廠高掛化腐朽為神奇，卻因惡臭遭村民抗爭。（記者林國賢攝)

〔自由時報記者高嘉和／台北報導〕台塑集團投入數十億元資金、九年時間，企圖打造的自創品牌汽車，將要夢醒，其中裕隆集團與通用汽車的合作，竟成為壓破夢想的最後一根稻草。

【大紀元1月11日報導】（中央社記者黃淑芳台北十一日電）國際環保意識抬頭，加上油價攀升，全球汽車大廠均積極投入省能、潔淨車輛的研發工作。經濟部日前通過補助台朔汽車主導的「小型車複合動力系統關鍵技術先期研究計畫」，預計2008年起試量產複合式電動車，估計每年可增加國內電動車車輛產值新台幣50億元以上。

〔自由時報記者高嘉和╱台北報導〕被集團董事長王永慶點名「留校察看」的台朔汽車正積極努力要轉變成優等生，台朔汽車副總經理陳勝光表示，台朔與福斯集團旗下的SKODA汽車已簽署代理產製合約，預計今年第4季導入SKODA車款在台銷售，未來台朔Formosa品牌主攻中小型車款，SKODA強調中大型車款，台朔也正與某澳洲重車集團合作，評估在台組裝重車的可行性。

以時尚為訴求主題的台朔汽車視覺系小車 Matiz今天推出05年式改款，台宇汽車企畫組副理樂嘉祺表示，在外型及內裝的搭配上，新款Matiz共提供31種不同的組合，要求量身定作配備的客戶，在下訂後的兩週內即可領車。

媒體報導：台塑集團領導人(王永慶)有意結束投資六年的汽車事業部門，對此，汽車業界表示事前沒有聽說，但也不感到意外！業界私下表示：台朔無法取得與國際大廠的長期合作關係，銷售量無法大幅成長，再加上電動車的關鍵技術沒有太大的進展，大陸投資汽車城的計畫遲遲沒有下文，可能都是王永慶打算打退堂鼓的原因。不過，台朔汽車集團本身則否認這個消息。（彭群弼報導）

台塑集團旗下台朔汽車公司今天否認媒體報導，台塑集團董事長王永慶表示要讓台朔汽車收攤的說法，並強調公司將永續經營、不會收攤；媒體報導內容顯然誤解了王永慶的本意。台朔汽車行銷副理樂嘉祺指出，公司副總經理李宗昌現在正在歐洲與 4家車廠洽談合作事宜，在得知媒體報導台朔汽車要收攤的消息後，已經與董事長王永慶取得聯繫，確認是媒體誤解了王永慶的原意。