在剛剛通過的州財政預算計畫中，紐約州立法者已經決定，從2021年開始在曼哈頓61街以下向所有途經車輛收取過路費，稱「擁堵費」。這個決定不...

最新的昆尼派克大學（Quinnipiac University）的民調顯示，多數紐約人對紐約州剛剛通過的「擁堵費」持不歡迎態度，而且有色...

隨著紐約州府通過了曼哈頓擁堵費計畫，大都會運輸署MTA，也在尋求通過高科技的方式，進行實施。

州長的1,750億美元新財年預算計畫的通過時間將於週日（31日）午夜到期。週四有人從州府透露：討論已久的「擁堵費」一項又出現新的結果，即...

如何解決洛杉磯的交通擁堵？ 收取幾乎全美最高的汽油稅，通過了一個又一個要錢修路的提案，現在洛縣大都會交通局（Metro）官員又說要收取擁...

紐約曼哈頓擁堵費的爭議已差不多達成共識，完整計畫目前尚未公布，不過最近媒體披露出一些細節，包括預計收費標準和可以獲得減免的車輛種類。

24日，擁堵費的反對者包括東北皇后區的民意代表——州眾議員魏普林（David Weprin）、市議員郭登祺（Barry Grodench...

紐約市長白思豪週四（7日）早上，從布碌崙搭乘地鐵到市政廳，沿途發傳單，力推徵收擁堵費計畫。

去年年底紐約的政治家中有人曾預測，當今年州長的預算遇到阻力的時候，他會懷念以往和共和黨控制的參議會默契合作的歲月。現在還沒到討論預算的時...

Uber和Lyft已經日益對公共客運方式構成了強烈競爭。據去年進行的美國大城市旅行調查發現，如果沒有電招車服務，60%的客戶就得步行、騎...

雖然紐約乘客們還不時地抱怨地鐵晚點，但是MTA一月份的統計數據表明，他們的正點率比去年同期有「巨大」的提高，也就是晚點率大幅度地下降。M...

25日（週一），紐約民眾聚集在布碌崙地鐵站前，呼籲紐約州議會早日通過擁堵費政策，收取足夠的資金來改善糟糕的地鐵。

在推動紐約擁堵費上路的背後有一個不尋常的聯盟，成員包括紐約大型房地產開發商和網約召車公司優步 （Uber），該聯盟試圖在紐約州新預算案敲...

紐約大都會運輸署（MTA）高層正向州議會爭取通過擁堵費實施法案，並且納入今年預算案。如果順利的話，MTA估計最快可望於2021年1月啟動...

週六（2月2日）開始，MTA對行經曼哈頓96街以南路段的出租車、電召車、網約車行開徵「擁堵費」（congestion pricing）...

紐約州最高法院法官週四（1月31日）解除了部分擁堵費徵收的限制令，允許大都會運輸局（MTA）向駛經曼哈頓道路擁擠地區的出租車及電召網召車...

Uber公司1月31日發表聲明稱，由於「紐約州和市的新法」，他們不得不在紐約市漲價。那些經常乘坐Uber的人可能已經有所察覺。

週三（30日），大都會運輸局（MTA）主管們在奧爾巴尼（Albany）向州議會提交一份徵收擁堵費方案，並示警稱道：如果這項方案今年不能編...

28日，市議會出租車委員會召開聽證會，討論三個法案，其中包括要給出租車安裝一個「緊急按鈕」，可以及時保護司機與乘客出現緊急情況時的安全...

州長庫默在15日的州情咨文中，宣布從今年開始在曼哈頓59街以南收繳過路費 ——「擁堵費」，但這個提議遭到皇后區市議員霍爾頓（Robert...

週四（6日），交通權益組織聚集在繁忙的曼哈頓大橋下，要求州府通過交通擁堵費，表示如此可以減少路上車輛，促進街道安全。