【大纪元2月6日讯】2月5日韩国前政要与社会各界人士联合发表声明，决心拯救濒临破产的大宇汽车公司。
据法新社报道，韩国前政府总理、前部长、一些大学校长、宗教界领袖等三百多名各界人士，昨天聚集在即将被债权银行关闭的大宇汽车最大的工厂前，宣誓要拯救大宇汽车公司，使之成为由公众资助和管理的“人民的公司”。这项运动的领导人、韩国前副总理崔玨圭昨天代表各界人士，发表声明说：“我们全体愿意对大宇汽车问题负责。这家公司应当获得重生，成为‘人民的公司’。”崔玨圭说，他们将从3月2日到7月底，发起全民募捐运动，计划集资1万亿韩元，“用这笔人民的捐款买下大宇汽车的股份”。他说，这1万亿韩元可以为政府计划出售给美国通用汽车公司和意大利飞霞汽车公司的股权作担保。韩国政府和债权机构正在与它们进行谈判。美国福特汽车去年9月突然宣布退出以69亿美元接管大宇汽车的竞标后，美国通用汽车曾表示有意入主大宇，但后来一直没有进一步行动。不过，债权机构至今仍认为，通用汽车依然对大宇有兴趣，但分析员对此存疑。这项运动是在大宇汽车公司由于出售股权给外国公司，以挽救公司的计划受挫后，2月5日宣布将从下星期一起，位于仁川西面的最大的汽车工厂将停工三星期。
大宇发言人说，被迫停工是为了减少生产成本和库存。今年一月份大宇汽车的销售量比去年同期减少了51.9%，降低到3万8710辆。目前的库存可以应付一个月的订单。大宇汽车在三个月前宣布破产。原计划从2月16日起在6884名现有员工中裁减1918名，以降低生产成本9973亿韩元。但引起工会抗议示威。大宇汽车公司去年在韩国生产与销售106万辆汽车，其在波兰、罗马尼亚、印度、利比亚、越南、中国和埃及等海外工厂生产与销售87万5000辆汽车。2月5日大宇又宣布要裁员四分之一约1300人。大宇工会已宣布抗议裁员计划，并坚持要求大宇汽车“国有化”。但大宇的债权人指责工会的立场将破坏正在进行的将大宇股权售予美国通用公司的谈判。
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