【大纪元3月30日电】美国波音飞机制造公司决定不再发展超大型的747X型客机，他们将把注意力转移到比较小型的高速客机上来。
图：波音公司总裁穆拉利(Alan Mulally)在波音全新发展的喷射客机相片前表示，新型客机将取代原先的747X研发计划。这种新型飞机在尾部有两片三角尾翼，机鼻附近多了一组较小的机翼，而引击部分则与主机翼合而为一。(AP Photo/Cheryl Hatch)
据BBC中文网报道，波音公司表示，波音747X超大型客机无法同欧洲空中客车研制的A380超大型客机竞争。有555个座位的A380客机将在未来十年内投入使用，目前已经获得了66份定单，而波音没有为747X获得任何定单。
美国波音飞机制造公司总裁穆拉利在西雅图举行的一次新闻宣布会上说，波音公司在经过评估之后决定发展比较小型的高速客机。穆拉利形容这种新型客机将”改变世界飞行的方式”。
这种新型客机将属于一个全新的系列，其载客能力为100到300人，以马赫数为0.95的巡航速度飞行。也就是说，它的飞行速度略低于音速。声音传播的马赫数定义为1，声音在海平面和30,000英尺（9,100米）高空传播的速度分别为每小时750英里（1,200公里）和660英里（1,056公里）。
现在看来，大西洋两岸的竞争对手采取了不同的策略。
欧洲人的策略认为，世界主要国际机场面临的压力意味着对超大型客机的需求越来越强，也就是说，在相同的起落次数中应该接送更多的乘客。
波音的策略认为，人们今后并不仅仅依赖于象希斯罗、纽约和阿姆斯特丹这样的大型机场，而往返于小型机场之间的更多的航班将变得更为重要。
在未来的商业竞争中这两种策略谁占上风，目前还难以预料。
相关文章
