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【大纪元5月15日讯】跨越巴拿马运河的美洲大桥走过四十年的岁月后，逐渐无法承受日益繁重的交通流量，兴建第二跨运河大桥是当务之急，新的跨运河大桥设计已由华裔建筑师林同棪（译音）中选，中国人的光釆将永远横跨在巴拿马运河上。
巴拿马运河太平洋入口处耸立一座铁桥，当全球各地的船舶进出巴拿马运河时，远远望到这座铁桥时，就知晓要进入运河或完成通过运河的程序。这座铁桥叫“美洲大桥”，由美国人兴建，于一九六二年完工通车，这是巴拿马唯一跨越运河的桥梁，更是带动巴拿马向内陆发展的主要通道。巴拿马公共工程部长呼利奥说，随着内陆省份的开发和巴拿马市的拓展，巴拿马急需第二跨运河大桥来疏解美洲铁桥的交通流量，和再带动经济的成长。
铁桥另外一边的城市包括阿来汉、巧雷拉，住有许多上班族，他们指出，虽然每天上下班都有交通警察在管制交通，但仍要堵在桥上要一、二个钟头，因此，不少上班族早上六时半就得出门赶公车上班，否则就要迟到了。巴拿马政府深知四线道的美洲大桥已经无法再负荷日益增加的交通流量，因此决定兴建第二跨运河大桥。
巴拿马第二跨运河大桥设计吸引多家厂商参与，在最后决选中，华裔桥梁设计大师林同棪所代表的T.Y.Lin International-The louis Berger Group Inc.公司的设计图中选。林同棪所设计的新跨运河大桥是采大跨距悬吊式水泥桥，全长一千公尺，桥高八十公尺，六线道，以水泥为主体。虽然新大桥的工程标尚未满标，但是中华民国荣民工程公司有意参与工程标的竞标，巴拿马政府高层官员也明显表态，希望中华民国政府能积极参与第二桥的兴建工程。巴拿马政府期望在二00三年十一月三日通车，以庆祝巴拿马脱离哥伦比亚，独立一百周年，至于新大桥会用什么名称尚未定案。
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