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【大纪元6月16日讯】 日前，在香港上市的北京首都国际机场副总经理王家栋表示，公司已经完成收购西安机场25％的股权、成都机场35％的股权，目前正准备入股大连和沈阳机场，计划今后入股的国内机场达到6家。丰管民航重组改制没有包括机场，但首都机场的扩张无疑将给‘坐收银子’的国内机场业带来一股竞争的热潮。
据香港经济报道﹐王家栋表示，当前西部开发的大环境对西安和成都机场都比较有利，这两个机场目前已经出现微利，公司参股以后在管理和资源共享方面将加大力度。对于公司未来发展策略，王家栋透露，目前首都机场正考虑在内地发行A股上市再集资。首先会将首都机场发展成为丑合式枢纽机场，使旅客吞吐量达到8000万人次，跑道增设到4至5条，但估计最终实现至少需要20年时间。其次，是积极寻求市场扩张，以及增加非航空收入。
首都国际机场与天津机场联合
此前，北京首都国际机场与天津滨海机场联合成立机场集团，达成优势互补，资源共享。首都机场年旅客吞吐量接近2000万人次，飞机日起降架次平均530架，最高峰时达到586架，已接近饱和。而天津机场属于中型机场，年旅客吞吐量只有首都机场的5％。天津机场的硬件设施上乘，可起降波音747等大型飞机。
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