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【大紀元5月27日訊】 7年前，日本人在第二大城市大阪圍海建造了關西机場，當時被譽為“轟動世界的壯舉”。但7年后的今天，這個世界上第一座建造在人工島嶼上的机場卻正在緩慢地沉陷，還因此在日本再度引起尖銳的批評。
狀如銀色大鳥的關西机場建在一個用1.8億土方筑起的人工島上，离大阪海岸約5公里。那里的海水原先深達17米至18米。島上除机場外，還有火車站、購物中心、高爾夫球場、卡拉OK歌廳、餐館和一家11層的豪華飯店等。机場剛建成時，引來喝彩聲一片，美國土建工程師協會甚至將它譽為“新世紀的丰碑”。
但從圍海建机場到現在，這個人工島足足下陷了11.5米。而且從開門營業之日起，關西國際机場有限公司就不得不花費2700億日元(1美元約合122日元)用于維修和在地下室內建造一堵水泥牆以防海水滲入。這樣机場的建設費用高達1.45万億日元，其中約四分之一來自全國納稅人的腰包。為此，關西机場至今仍負債累累。到2000年3月止，關西机場的累計虧損額已達1570億日元。但令人惊訝的是，在負債累累、客量不足、地面沉陷的情況下，關西國際机場有限公司仍然決定再建造一條跑道，而且要建在更深的水中，這就意味著關西机場至少在2017年之前都不可能擺脫赤字，因而引起了尖銳的批評。
對輿論關于机場沉陷的懮慮，關西國際机場有限公司一再發表聲明說，“下陷水平在我們意料之中。”公司解釋說，雖然机場所在的人工島上有些地方出現塌落，但目前的沉陷速度和狀況對机場的運營和旅客的安全都不會造成危險。他們期望小島再下陷80厘米后，就能達到穩定的狀態。對此，大阪市立大學土建系教授高田直俊說，“當然，机場不會完全沉進海洋，但你可以從他們現在被迫采取的維修措施上看出，以后他們還得進行更多的維修，而這筆開支將十分巨大。”(http://www.dajiyuan.com)
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