【大纪元1月13日讯】(据民视新闻报导)底特律车展这个星期登场，这也是自2009年通用和克莱斯勒申请破产以来，美国国内的第一场车展，究竟汽车业远景如何?
底特律车展11日登场，美国汽车业究竟会好转还是持续低迷，其实专家和分析师各有各的看法，然而2009年对汽车业来说，确实是一个由巨大负面数字堆砌起来的年份，2009年美国车辆销售量，比2008年少了300万辆，汽车业裁减了20万个工作机会，而美国政府为了拯救汽车业，拿出了800亿美元的钜额纾困金。
纾困计划的最大受惠者是通用汽车，通用一度是全世界最大的汽车公司，然而从2004年起就没有赚钱，终于在金融海啸中申请破产。虽然2009年12月暂时接下执行长一职的惠塔克大胆预测，通用2010年会有盈余，但是分析家仍然认为通用永远不可能像当年一样，称霸汽车市场了。
至于克莱斯勒则是和意大利车厂飞雅特结盟，此外，福特是三大车厂中唯一既没有破产，也没有拿政府金援的公司，同时还拿下底特律车展年度最佳轿车及年度最佳卡车二大荣衔，堪称运势颇佳。
而美国政府拿出28亿美元当作给消费者买车的回馈奖励金，果然也让整体车市有逐渐好转趋势，可惜2010年汽车业的重整还会持续，除非各家车厂的销售量加把劲往上冲，否则汽车业恐怕还得在2010年，裁掉更多人员。 (http://www.dajiyuan.com)
留言