【大纪元1月14日讯】世界各国的国力，经济，人民的健康和福利等，可以说完全决定于两大因素，即能源与水源。
美国由于要保障能源的供应，不惜在中东发动战争；中国为着工业化，大量的使用煤炭，而使子孙遗害无穷；欧洲借着北海油田及苏联的供应，以高价格去维持其竞争力，但将会愈来愈难。
能源除有上述的问题外，还会使地球的汽温上升，空气的污染及自然的灾害，如水灾、旱灾、风灾、雪灾、雾灾、火灾、沙尘暴、低地的沉没和物种的灭绝等等，这些己在中国，美国，欧洲和澳洲等地发生中。虽然多年来在科学塚努力下，环境保护略有成果，最可惜的是，从巴西的里约热内卢、到日本的京都，至目前丹麦的哥本哈根，在舞台上表演的，都是一些政治家或政客，而非科学家。搞来搞去，数十年都毫无成就，人类仍在受苦中。其实一切这些，早己有解决之道，最少笔者已胸有成竹，只是舞台被不适当的人占了，除非世界人民起来，先把这些外行的人轰下。
水源比能源更难解决，因为水暂时是没有别法可以代替的。美国得天独厚，北部有五大湖，东部及中部有蜜西西比河，西北部有足够的雨水及哥伦比亚河，因此占足优势。但西南部的加州及亚利桑那州等，由于缺水使农业、渔业及经济的发展遭受莫大的损伤。欧洲由于中部有高山的积雪，向四周流下，也可勉强维持，中东一带则为水不惜拔剑拉弓。
中国没有大湖，人口又多，工、农、环境等的现代化，更是非水不行。祖宗剩下珍贵的遗产，只有黄河、长江和珠江。近年因工业化的需要，而又不顾及环保，首先是黄河已死，从中、上游大量死鱼，及高毒质的河水，便可为证，黄河的下游，则早已断流。
长江自建了三峡水埧后，则伤至无可救溺的地步。三峡水埧原是孙中山的构想，在当时并不知有地球板块的存在，也没有货柜和强力的机动驳船，他只看到成队的苦力，用麻缆把载货的大木船向上游拉，于是乎以为有了水埧，便可使万吨级的洋船，从上海直达重庆，而且当时的技术，他也万想不到打算盖那么的高。
可惜近代人的领导，还是硬要上马，目前已浮现的，如中、下游的浮藻、及河道的干旱，几乎无法航行，有了水埧不但货客都受阻，你看过有多少万吨级的大洋船，从上海来往重庆呢？客运的都坐飞机或火车、汽车，货运要爬过水闸，费时失事，以致驳船队也无从建立。
世界各国建立水埧蓄水，都是在一些荒芜的地方，如美国的胡佛水埧，及亚利桑拿州的一些人造湖，既不需要移民，更不须理及滑坡，和历史性的旅游景点。建一座数十层高的大厦，定需打地基，这样才不会使大厦下沉。长江经三峡水埧一栏，形成了一个数百里的长湖，高深的湖水，也会使河床下沉，这个影响不大，但是其向两傍的压力，会使土壤向两傍横推，上面的泥土，缺乏支撑，自然会有滑坡，受害长达数百里，而且都是人口众多，和珍贵的地方。
如果打开地图一看，云南的横断山脉，及四川的四条河川，其受压力而形成的方向，都是来自西藏及印度，这次四川的大地震，尚幸在成都，其实也可能是在重庆或三峡，别要说大地震，小地震把水埧震裂了，如此巨大的工程，和湖水巨大的压力及急流，是无法可以修理的，在此至诚仅祝下游的居民、工厂、和城市等，今后的幸运。
珠江是中国唯一剩下，仍可利用的宝贵水源，虽然有一些污染，只要整治一下，水质应是可以接受的，其中东江和北江，都属广东省，西江则连绵一千数百里，从广东直达广西全省，若要谈珠江水的利用，则非要把广西也连在一起不可。
这次香港要建一港澳珠大桥，其构想和设计，都是极错误的选泽，首先是经济，此桥需耗资美金一百零柒亿元，若以香港七百万人口计算，每人需负担港弊一万二仟元，一家四口，无论去否澳门或珠海，便是港币四万八仟元。香港和澳门，各有自己的天地，来往并不是那么的频繁，况且并不是无法交通，只是慢了一些而已。再说货运，澳门和珠海，也可发展他们的出口，如香港和深玔，并没有交乂往来的必要，有的话也可用驳船来解决。港人常投䜣珠江三角洲的废气，漂到香港，若再加大队运输车辆的往来，所喷污气，绝不受港、澳、珠、三地人的欢迎，而且也十分虚耗能源。
香港和澳门，能为祖国最大的贡献，应是建立一个珠江瑚，把珠江水蓄起来，而非一条无大用，甚致有害的港澳珠大桥。笔者是一个发明家兼工程师，在此得特别警告，这么多年来，连建湖构想都没有的人，切莫插手，因为如何建堤，及其对上游的影响等，是需要很多的突破，土法炼钢的教训，难道还未受够吗？现在硬要建桥的人，也许说建桥后再建湖，则这个念头更错，因为这样要化两笔钱，同时有了桥，会阻碍湖堤的设计，或者湖堤日后的水位，会破坏桥的存在，尤其隧道的部分。
除了水资源外，这个湖最重要的，还包括可为港、澳带来五十万以上，直接或间接的工作岗位，这些岗位，不是建设时的岗位（因建设完成便又没有了），而是永久性多项的新兴事业，至于广东和广西，更可达五百万以上，这些都是建桥所不能获得的。
人死了，钱财不能带走，权力也不能带走，至于传给后代，试看这一百几十年来，有谁能够真正的成功，和古人一样、都只能留下一个名声而己，在此仅请有钱有权的人士，为着生前及死后的声誉，莫给港、澳、粤、桂及祖国，留下咒咀的建设，而遗臭万年，甚致后代的被清算。
这个湖的工程，如能得到粤、桂两省的充份合作，尤其河流整冶的部分，应可在三、五年内完成，费用不会比建桥更多，同时并不是没有桥，而是把桥建在湖堤上。
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