【大纪元1月3日讯】在本月初的洛杉矶车展上，通用副总裁雪伏莱负责人布蓝特•蒂瓦（Brent Dewar) 宣布雪弗龙 Volt 电动车将于2010年下半年在美国最大的新车市场－加州推出，售价待定。届时通用将初探市场对 Volt 的接受程度。
于2006年底特律车展开始亮相的通用雪伏莱 Volt电动概念车，终于将在明年岁末初示庐山真面目，届时看好该车的上班族们可亲自体验不用加油，在家充电的方便。
据蒂瓦介绍，北美80％的上班族每天驾车行驶距离在40英里以内，因此Volt的电池设计便由此而来，一次充电可行驶40英里，满足大多数上班族的要求。但比一般电动车更进一步的是，当车子已行驶近40英里，电池电力即将耗尽时，车主不必担心短时间不能充电而无法继续旅行，车中已备好的由燃料驱动的发动机会即时启动，车子可继续行驶达300英里，让您高枕无忧。
正因为如此，Volt 被称作是一款“延伸”型电动车。其心脏部分－功率为16千瓦的锂离子电池即可以以普通家用120伏电压8小时充电，也可用240 伏电压3小时快速充电。充电费用大约是每天80美分。车主可根据不同时间的不同电费价格，在车内或远程遥控来自行安排充电时间。
这种锂离子电池比起目前众多电池车所用的镍金属电池（NiMH），具有体积小，电力强，电池寿命更长等优点。缺点是对过分充电或放电的抵抗力不如镍金属电池。
Volt 的锂离子电池驱动系统可提供相当于150匹马力和273磅呎的瞬时扭距，时速可达100英里，而且刹车时能量会转化成电能储存在电池中。在一次充电并行驶近40 英里后，电池能量快耗尽时，以汽油或E85乙醇为能源的发动机将自动起动来继续提供所需电能，并可供车子继续行驶达300英里。
Volt 的效率表（Efficiency Meter）可供司机随时监控车子行驶效率。车子加热和冷却系统有三个效率档；按下“Green Leaf”键可看到车子充电及能源情况；Volt 还备有声，像方面的提醒，告知车子是发动，熄火还是正在充电。 (http://www.dajiyuan.com)
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