【大纪元1月3日报导】（中央社记者张芳明东京3日专电）日本航空公司社长西松遥今天向媒体表示，考虑到具有未来性成长的亚洲战略，较中意和达美航空（Delta Air Line）率领的“天际联盟”（Sky Team Alliance，STA）结盟。
日航目前参加的国际航空联盟是美国航空（American Airlines）率领的“寰宇一家”（One WorldAlliance，OWA）。OWA和STA都在极力争取这家由于巨额负债而在进行重建的日本最大航空公司。
“朝日新闻”报导，西松在接受访问时指出，日航若退出OWA而改和STA结盟，在系统变更是一项大工程，但公司考虑的是重视亚洲与否的问题，未来亚洲将航空自由化，就这点来说，STA在亚洲有较多成员，具有较多优点，言下之意较中意和STA结盟。
针对造成营业恶化的国际航线问题，西松表示，将以停止航线和机种的小型化来缩小国际航线的营运，但否定全面撤退的可能性。
日航重建有赖支援的官民共组基金“企业再生支援机构（再生机构）”可能采取“事前协调型破产”方式，来处理日航的重建问题。西松对此表示反对，指出这项作法会打击形象，造成顾客的减少。
负债的日航若无“再生机构”的支援将面临破产，这个机构支援的方式将左右日航的重建作法，双方还在继续协商。
西松并重申，将为经营不善的责任问题在不久之后辞职下台。朝日指出，西松可望在“再生机构”决定支援问题前后的本月中、下旬表明辞意。
