【大纪元2月3日讯】(大纪元记者徐乃义中坜报导)3日桃园县立法委员郭荣宗、立委补选候选人黄仁杼和竞总主委郑文灿邀集桃园县地铁促进协会成员与关注桃园中坜铁路地下化的乡亲齐聚监察院陈情抗议，并请来铁路局相关官员备询。
郭荣宗立委大声疾呼，桃园县长朱立伦偏向铁路高架化的城市规划，是否有不当的弊端，牺牲了桃园人的利益，对不起桃园人，必须为错误的政策负起责任，给桃园人一个交代，为此我们也决心持续抗争，未达目的绝不终止。再者，高架化的案子目前只进行到规划阶段而未达征收土地和进行发包的程序，决对来得及停止，要求铁路局两天内给予正式答复。
黄仁杼表示，桃园县政府和铁路局一再欺骗说，铁路高架化就可以解决我桃园前、后站发展差距的问题。但是，民众都很清楚这是没有办法完全解决的，严重的是会导致后站的发展延滞。所以乡亲才会来抗议这个错误的政策。
铁路高架化不但造成震动和噪音，同时影响桃园县的整体发展，举例来说，高速铁路地下化使青埔站区得以宽广的发展；相对的，桃园县的铁路若能地下化，就能让前、后站连结在一起，也如同台北县、市铁路地下化有宽广的发展空间，更是桃园人所期盼的。要求桃园县政府和铁路局改弦更张，马上停止桃园、中坜间铁路高架化的规划，甚至需进行举办铁路地下化的公投，以符合桃园人的利益。否则，一定要继续和为害桃园人的权益的决策者抗争到底。
郑文灿强调，铁路高架化是错误的政策，伤害人民的权益和地方的发展，全国从北到南，如台北、板桥间铁路已经完成地下化；新竹、台中和高雄也都在进行当中，桃园县是台湾门户之都没有理由接受铁路高架化，让桃园县民当作二等公民。相信桃园县的所有立委和议员应该不分蓝、绿，为桃园人争取最大的权益，原来的铁路变成第2条纵贯公路效益超过3百亿以上，绝对不能让错误的政策伤害到桃园县发展的百年大计。◇
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