【大纪元3月19日讯】（大纪元记者杨天仪综合报导）美国联邦飞航署（FAA）近日发布紧急命令，要求在其管辖范围内的各航空公司检查波音737客机，其中特别要检查的是型号为600，700，800及900系列的飞机的升降舵调整片是否有固定问题。被指令要进行检查的大约有600架。
瑞安航空公司（Ryanair Limited）一架波音737-800客机本月二日从荷兰飞往西班牙马德里途中，飞机发生强烈颠簸，临时改降比利时，飞机安全着陆。随后的调查发现，飞机水平尾翼左侧的襟翼遭受严重损坏。破裂的安装把手被怀疑是事故原因。
FAA初步事故报告中指出，接口的强烈震动，被怀疑造成接驳口的快速磨损，导致把手出问题。如果不解决该问题，可能导致飞机失控及结构受损。
600-900型号系列的飞机是1990年代末波音737下一代飞机重新设计下的产品，是对1964年的设计的改进。2003年FAA曾经发出指令，要求波音重新设计其升降装置，但该设计与这次的事件暂时没有关联。
FAA要求集中检查与瑞安737客机同期组装的飞机。这些客机检修工作必须在12天之内完成，其余客机需30天内完成。
波音至今大约已经生产了3,168架这些受影响的型号的客机。
FAA发言人艾伦克尼策说，这次涉及检修的客机中大约一半在美国境内运营。
中国大陆媒体报导，中国的航空公司大部分都使用波音737客机，2010年2月截止大约有603架。737-700客机中，中国国际航空（简称国航）有20架、中国东方航空及上海航空各有45架、中国南方航空有31架及厦门航空有15架；737-800客机中，国航有64架、中国东方及上海航空各42架、中国南方50架、海南航空65架、厦门航空35架、山东航空19架及深圳航空33架；737-900客机中，仅深圳航空拥有5架。
澳门的航空公司没有波音737，香港大约有7架波音737-800客机，港联航空有1架波音737-300F；台湾的中华航空有10架波音737-800及一架由中华民国政府拥有的特别改装过的737-800客机。◇
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