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【大纪元3月19日报导】（中央社记者江今叶洛杉矶18日专电）看好景气回升，长荣广报执行长聂国维今天表示，长荣海运今年运价可望回稳至2008年水准，预估年度可望收支平衡；长荣空运方面包括客货都预期有大幅成长空间。
聂国维表示，在海运方面，去年受到国际景气衰退影响，海运大幅亏损，长荣与各家航运业者一样，采取减少运力或减少航运速度方式节省开支，希望能将亏损降至最低。
但今年以来，聂国维表示，航运运费价格可望逐步回稳到2008年水准，今年第一季，长荣海运在欧洲线收支两平，预估今年市场货量成长率可以达到17%。
美国线预计在5月份重谈年度新约，若能谈成满意价格，每个大柜调涨400美元，海运全年可望收支平衡，乐观评估甚至有机会出现微幅盈余。
长荣航空总经理郑光远表示，去年9月之后，国际货运持续加温，北美地区去年的货运约每周25到27航班，今年则陆续增加到34至35航班；欧洲线也从过去每周2班增加为6班，这让第一季的营收表现超过预期。
亚洲线则持续快速成长，上海航线班班满座。
长荣过去停放在沙漠中的3架货机，其中两架747已经开始投入运作，另一架待维修结束后，也会尽快投入航线。
在评估今年的航空客运前景时，郑光远用了“看淡不淡”来形容今年市场，认为受到国际大环境影响，客运想大幅成长机会不大，但随着景气复苏，应该能从去年的谷底上扬。
特别是北美、中国大陆这些热门航线，长荣都投入最大型客机，将运量用至最大，满足消费者需求。
