【大纪元3月7日讯】（大纪元记者时晓萍芬兰报导）芬兰全国公交车及卡车司机罢工结束后的第二天，由同一家工会——芬兰运输行业工会（AKT)领导的芬兰码头工人的罢工又于3月4日清晨6点钟开始，有超过3000名码头工人上街示威抗议。这次罢工造成的经济损失巨大，据估计，芬兰进出口业当日的损失就高达2.6亿欧元。
《赫尔辛基日报》报导，芬兰码头工人平均年薪约3.7万欧元。这次罢工是为了替被裁员的工人争取权利，要求企业支付更高的遣散费。在3月3日午夜谈判破裂后，双方对新的会议日程没有达成一致意见。3400个工人按计划于第二天开始大规模罢工。
这次罢工首先影响的就是芬兰的出口业，80%的出口将停滞；食品零售业也会受到波及，进口新鲜蔬果会马上从超市消失。
据芬兰森林工业联盟（FFIF）估计，这次罢工全盘打乱了芬兰森工行业重振出口的计划，森林工业每日损失将达3000万欧元；不仅如此，芬兰的森林工业会大量裁员。罢工当天，芬兰造纸巨头UPM和斯多拉‧恩索（Stora Enso）分别关停了一个工厂，因为码头停运，他们没有仓库来储存生产出来的产品。
斯多拉‧恩索的发言人佩多拉（Peltola）说，目前还有5公里的装满纸张的火车车厢被困在港口，无法交货给客户。他说：“罢工事件对芬兰的信誉将造成永久伤害。”
从芬兰整个的进出口业来看，这次罢工导致当日在出口上损失1.6亿欧元；在进口方面损失1亿欧元。
代表工业雇佣者的芬兰工业联盟（EK）为此呼吁政府对维持工业秩序的制度进行全面改革，并增加对那些不符合规定的罢工的罚款，同时要让罢工者承担罢工带来的经济损失。芬兰贸易工会（SAK）指出，EK的主张会使谈判更加艰难。
在此罢工前，AKT曾领导了全国1万名公交车及卡车司机于3日展开罢工，后由于AKT工会和芬兰道路交通雇主联合会（ALT）达成加薪协议后结束罢工。 (http://www.dajiyuan.com)
