【大纪元5月7日讯】（大纪元记者王明编译报导）联邦高速公路交通安全局（NHTSA）近日表示，克莱斯勒2007年份道奇（Dodge）Caliber车款有油门踏板无法复位的问题，该局已经展开调查。这是继今年年初世界最大汽车制造商丰田，因为油门踏板问题，陷入被调查及召回逾800万辆车后，又一因油门踏板无法复位，面临召回汽车检查的世界汽车大厂。
NHTSA发布的文件中提到，收到5件消费者的投诉，与油门踏板有关的案例。此车款的问题是，踩下油门踏板，松开油门后，没能自动回到未踩油门的原先位置。而其中4个消费者更指出，在驾驶座一方的地板上，找到1个或2个从油门踏板的机械结构中掉落的衬套。不过，至今尚未听说有任何事故或受伤的情事发生。
据了解，踏板组装，由美国CTS公司制造组装，且该公司所生产的油门踏板与之前丰田大规模召回的一些车种有关。
克莱斯勒于4月26日声明中回应，这个问题似乎是跟“供应商油门踏板制程有关”，并表示愿配合NHTSA的调查。该公司还表示，它是一个脚踏板机构设计的问题，与汽车本体或电子方面的设计无关。
据了解，此款车装配有刹车手动系统，如果油门和刹车无法正常协调运作时，驾驶人能手动减速，把车停下来。而刹车手动系统自2003年以来，就应用在克莱斯勒车子的设计中。.明显的，此问题似乎是发生在一批于2006年3月至4月期间生产的Calibers车子。
克莱斯勒在不到一年的时间，刚从历史上首例由政府主导的破产重组阴霾中复出，努力在市场上争得一席之地。该公司现由法国飞亚特集团经营。
消费者若于2007年购买了上述期间所生产的Calibers款汽车，且安装电子式节气阀装置，可直接找经销商免费检查车子。
克莱斯勒呼吁有此问题的车主，联系克莱斯勒经销商或电客户服务热线 800-992-1997。
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