【大纪元5月8日报导】（中央社墨西哥湾8日美联电）根据英国石油公司（BP）内部调查时对钻油平台工人所进行的访谈，墨西哥湾最近1起平台爆炸，是甲烷形成的气泡所引发。这个气泡从油井泄漏，沿着钻油孔道往上窜，同时不断扩张，在冲破好几道封口和栅门之后爆炸。
爆炸的原因仍在调查，但透过这些访谈所描绘的事发经过，是4月20日这起事故到目前最为详细的说明。这起爆炸案造成11人死亡，并造成海底石油外泄，涌入墨西哥湾水域的原油已达1136万公升。
这些访谈以书面和录音记录，有1部分由柏克莱加州大学（UC Berkeley）工程教授毕亚（Robert Bea）为美联社记者详细转述。有些在业界的友人将访谈记录交给毕亚，请他提供专业意见。
毕亚是美国国家工程院（National Academy ofEngineering）石油管线安全小组成员，也曾于1990年代担任BP的风险评估顾问。
根据访谈纪录，事发当时，1批BP主管正在“深水地平线”（Deepwater Horizon）钻油平台的平台上庆祝这项采油计划的安全纪录。在海底，把作业从探勘改为开采的改装工作正在进行。
根据工人的描述，毕亚相信平台工人在油井底部装设并测试水泥油封，后来他们降低钻油孔道的压力，并试图在海床底下再装设油封。逐渐凝固的水泥在化学反应过程产生热和甲烷气泡，破坏了油封。
在海床底下深处，甲烷呈黏稠的结晶状态，在深海采油时，时常会挖到大片的甲烷结晶。
毕亚说，气泡从海底高压的环境沿着钻油孔道往上升，到达压力较小的浅水地带会扩张变大，突破好几道安全封口。
他说：“小泡泡变成很大的泡泡，因此扩张的气泡变得像是用大炮把气体射向你的脸。”
他说，在平台上，工人最先注意到的情况，是钻油孔道内的海水突然朝他们的方向喷回来，射到离海面73公尺的高度。然后甲烷喷上来，然后是石油。
他说，甲烷注满邻近的1个房间，里头有暴露的引燃点。
毕亚说：“这是第1起爆炸发生的地点。这个泥巴间在办庆祝活动的地点隔壁，接着有连续爆炸，引燃从底下喷上来的石油。”
根据访谈纪录，甲烷形成的云雾笼罩钻油平台，导致平面上的大型引擎转动过快而爆炸。引擎终于爆炸，与平台脱离，导致每样东西都着火，另1起爆炸又把其他设备炸到海面上。
根据1项访谈，在钻油平台上的BP主管在事故中受伤，但保住性命。有9名钻油平台工人和两名工程师死亡。（译者：中央社陈正杰）
