标签:
客运票价
【大纪元6月16日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕部分客运业者近日陆续调涨票价二至十数元，半年内民众可以原价搭乘、差额由政府补助，但部分车辆因无自动售票机，稽查困难，公路总局昨敲定由业者吸收差额，未来客运间将出现电子票证涨价、投币却不涨的怪现象。
*未装自动售票机业者 需吸收票价差额*
最近有部分客运业者向监理机关申请调涨票价，初步统计，从桃园至台南等县市，涨价路线合计约二百余条。
为减轻民众负担，并鼓励使用电子票证，公总也决定在11月底前编列六亿元吸收涨价差额，票价虽然调涨，民众并不需要多付钱，12月起，则仅使用电子票证的部分，政府会继续补助差额。
但初步统计，全台三千七百辆客运车辆中，有二百八十七辆没有自动售票机，民众投币搭这些车辆，无法列印收据，公总无从稽核补助；公总与业者研商后，昨天紧急决定，民众搭这些车还是可以原票价搭车，但业者需自行负担票价差额。
但公总这项新作法，将导致客运业者间出现“刷卡涨价（政府补贴 )、投币不涨”的怪现象；台大教授张学孔批评，此一作法等于变相鼓励民众投币、不要办电子票证，涨价部分虽是政府补贴，看似搭车民众不需负担，但政府补贴的钱，还是从老百姓税金里来。
张学孔直言，如果智慧卡早几年普及，现在怎会有此乱象？政府推动电子票证长期怠惰，才会导致今天的乱象，政府到现在仍太在意技术规格，忽略了民众感受，他认为行政部门应有更积极作为。
公总发言人赵兴华坦言，推动电子票证无法一步到位，才会出现此问题，但此作法虽然不完全合理，但会刺激业者提出有助于拉抬电子票证使用率的手段，还是有助电子票证普及。
(http://www.dajiyuan.com)
