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【大纪元7月15日报导】(中央社记者王淑芬高雄15日电)高市府去年拖吊收入约新台币8837万元。市议员康裕成今天批评，每5分钟就有1辆汽、机车被拖吊，密度过高；拖吊地点以中山路段居冠。交通局承认当地汽机车位规划不足。
康裕成上午在中山、八德路口召开记者会。她说，中山、八德路口邻高雄火车站、捷运美丽岛站，当地出入人潮很多，却严重缺乏汽、机车停车位，不少要通勤或是外地来的民众抱怨机车被拖吊，损失不赀。
她引用交通局的数据指出，去年违规拖吊业务收入共8837万元、拖吊件数共13万458件，平均每5分钟就拖吊1辆，其中汽车被拖吊数5万8267件、机车是7万2191件。
康裕成指出，汽、机车被拖吊地点以中山路居冠，其中又以停放在中山到八德路之间的机车被拖吊最多。她说，八德路邻火车站很近，不少通勤族以机车转乘捷运、台铁，或是搭中、长程客运较多；不少通勤族下班后却发现机车不见。一天辛苦下了班，还要再掏钱缴罚款领车，民众怨声载道。
康裕成质疑市府转乘停车位规划不足，也缺乏自行车停车空间，批评市府交通政策不完备。
高雄市西区拖吊场主管施光耀说，警方配合拖吊违规机车多因机车停放在人行道上；只要影响人行空间都是警方的拖吊重点区域。高雄市东区拖吊场主管苏文卿说，自行车没有牌照，也没有纳税，市府确实难处理。
交通局停车管理中心主任林雅敏表示，建国到中正路之间的中山路段共规划机车位123个，其中含6个可供身障者停放3轮机车的停车位。她承认机车位确有不足之处，不过，市府的交通政策以鼓励搭乘大众运输为首。
